Privatjet-Kosten
Aspen → Singapur
Ein Privatflug von Aspen nach Singapur legt 7,838 Seemeilen (14,516 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 33h 33m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $130K – $193K pro Strecke — rund $40,393 pro Sitz.
7,838 nm
Großkreisentfernung
33h 33m
Flugzeit (Turboprop)
34.5h vs 20.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,815 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1452 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 fuel stops | 33h 33m | $130K – $193K | $203K – $271K | $209K – $283K | $40,393 | 4,815 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 27h 29m | $124K – $178K | $195K – $251K | $201K – $264K | $37,719 | 5,260 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 22h 43m | $143K – $208K | $224K – $293K | $232K – $310K | $43,920 | 8,151 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 22m | $168K – $247K | $263K – $345K | $272K – $366K | $51,866 | 11,205 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 50m | $193K – $284K | $301K – $396K | $311K – $421K | $59,586 | 12,620 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 29m | $241K – $376K | $376K – $525K | $388K – $557K | $77,154 | 15,471 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 03m | $278K – $434K | $432K – $604K | $447K – $643K | $89,016 | 19,575 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 05m | $446K – $814K | $694K – $1,133K | $715K – $1,198K | $157,439 | 38,949 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Aspen–Singapur non-stop
Aspen: where you’d land
- Aspen/Pitkin County Airport KASE
Business-aviation airport · 8,006 ft runway · 10 min to centre
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 34.5 h | 4,815 kg | $40,393 |
| Airline, Economy | 20.6 h | 1452 kg | Typically $1,742–$4,355 |
| Airline, First / Business | 20.1 h | 5806 kg | Typically $7,258–$17,419 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.