Privatjet-Kosten
Barcelona → Seoul
Ein Privatflug von Barcelona nach Seoul legt 5,186 Seemeilen (9,605 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 53m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $177K – $278K pro Strecke — rund $56,890 pro Sitz.
5,186 nm
Großkreisentfernung
10h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 14.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,499 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 960 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 49m | $84,658 – $126K | $132K – $176K | $138K – $189K | $26,312 | 3,132 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 04m | $81,988 – $117K | $129K – $165K | $135K – $179K | $24,904 | 3,458 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 54m | $94,321 – $137K | $148K – $193K | $155K – $210K | $28,959 | 5,346 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 35m | $114K – $166K | $177K – $233K | $186K – $254K | $34,932 | 7,476 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 19m | $127K – $187K | $198K – $260K | $208K – $285K | $39,213 | 8,256 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 05m | $159K – $247K | $247K – $346K | $260K – $378K | $50,771 | 10,119 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 53m | $177K – $278K | $275K – $386K | $290K – $425K | $56,890 | 12,499 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 19m | $311K – $563K | $487K – $787K | $508K – $852K | $109,232 | 26,537 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Barcelona–Seoul non-stop
Barcelona: where you’d land
- Girona-Costa Brava Airport LEGE
Airport with private terminal · 7,874 ft runway · 75 min to centre · customs - Barcelona-El Prat Josep Tarradellas Airport LEBL
Major hub · 10,997 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Seoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,499 kg | $56,890 |
| Airline, Economy | 14.9 h | 960 kg | Typically $1,153–$2,881 |
| Airline, First / Business | 14.4 h | 3842 kg | Typically $4,802–$11,525 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.