Privatjet-Kosten
Riyadh → Seoul
Ein Privatflug von Riyadh nach Seoul legt 4,059 Seemeilen (7,518 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 35m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €130K – €203K pro Strecke — rund €41,695 pro Sitz.
4,059 nm
Großkreisentfernung
8h 35m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
9.6h vs 12.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,858 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 752 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 03m | €61,071 – €90,742 | €95,483 – €127K | €101K – €139K | €18,977 | 2,447 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 16m | €59,983 – €85,679 | €94,406 – €121K | €100K – €133K | €18,208 | 2,731 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 28m | €66,921 – €97,506 | €105K – €137K | €112K – €153K | €20,554 | 4,114 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 17m | €78,853 – €115K | €123K – €162K | €131K – €181K | €24,291 | 5,654 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 52m | €94,969 – €139K | €148K – €195K | €158K – €218K | €29,246 | 6,615 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 41m | €119K – €184K | €186K – €258K | €197K – €288K | €37,908 | 8,111 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 35m | €130K – €203K | €202K – €283K | €216K – €319K | €41,695 | 9,858 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 07m | €209K – €381K | €325K – €531K | €345K – €591K | €73,808 | 19,647 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Riyadh–Seoul nonstop fliegen
Riyadh: Wo Sie landen würden
- Flughafen König Khalid OERK
Großes Drehkreuz · 13,796 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Seoul: Wo Sie landen würden
- Flughafen Seoul-Gimpo RKSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,811 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Incheon RKSI
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 9.6 h | 9,858 kg | €41,695 |
| Airline, Economy | 12.5 h | 752 kg | Typischerweise €830–€2,075 |
| Airline, First / Business | 12 h | 3007 kg | Typischerweise €3,458–€8,300 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.