Privatjet-Kosten
Peking → Punta Cana
Ein Privatflug von Peking nach Punta Cana legt 7,275 Seemeilen (13,473 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 47m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €110K – €163K pro Strecke — rund €34,050 pro Sitz.
7,275 nm
Großkreisentfernung
30h 47m
Flugzeit (Turboprop)
31.8h vs 19.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,419 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1347 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 30h 47m | €110K – €163K | €171K – €228K | €177K – €240K | €34,050 | 4,419 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 25h 13m | €105K – €150K | €164K – €211K | €170K – €223K | €31,795 | 4,826 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 37m | €119K – €174K | €186K – €244K | €193K – €259K | €36,564 | 7,401 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 05m | €146K – €213K | €228K – €299K | €236K – €318K | €44,863 | 10,502 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 37m | €167K – €245K | €260K – €342K | €269K – €365K | €51,408 | 11,801 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 17m | €208K – €324K | €325K – €453K | €336K – €483K | €66,587 | 14,469 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 54m | €239K – €373K | €372K – €520K | €386K – €556K | €76,579 | 18,256 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 52m | €384K – €700K | €598K – €975K | €618K – €1,035K | €135,432 | 36,315 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Peking–Punta Cana nonstop fliegen
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Punta Cana: Wo Sie landen würden
- Flughafen Punta Cana MDPC
Großes Drehkreuz · 10,171 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 31.8 h | 4,419 kg | €34,050 |
| Airline, Economy | 19.4 h | 1347 kg | Typischerweise €1,487–€3,719 |
| Airline, First / Business | 18.9 h | 5389 kg | Typischerweise €6,198–€14,875 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.