Privatjet-Kosten
Dubai → São Paulo
Ein Privatflug von Dubai nach São Paulo legt 6,610 Seemeilen (12,242 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 27h 39m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €98,256 – €146K pro Strecke — rund €30,555 pro Sitz.
6,610 nm
Großkreisentfernung
27h 39m
Flugzeit (Turboprop)
28.7h vs 18h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,970 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1224 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 27h 39m | €98,256 – €146K | €153K – €205K | €159K – €216K | €30,555 | 3,970 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 23h 25m | €97,739 – €140K | €154K – €197K | €159K – €210K | €29,676 | 4,482 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 02m | €110K – €161K | €173K – €226K | €180K – €242K | €33,915 | 6,832 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 34m | €135K – €197K | €211K – €276K | €219K – €296K | €41,491 | 9,670 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 10m | €154K – €225K | €240K – €315K | €249K – €338K | €47,376 | 10,832 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 07m | €180K – €282K | €281K – €393K | €292K – €423K | €57,833 | 12,656 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 32m | €220K – €343K | €342K – €478K | €356K – €514K | €70,297 | 16,698 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 25m | €353K – €642K | €550K – €895K | €570K – €955K | €124,309 | 33,202 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Dubai–São Paulo nonstop fliegen
Dubai: Wo Sie landen würden
- Flughafen Al Maktoum (Dubai World Central) OMDW
Flughafen mit Privatterminal · 14,764 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Dubai OMDB
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h
São Paulo: Wo Sie landen würden
- Flughafen Sorocaba SDCO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,347 ft Startbahn · 80 Min. ins Zentrum · 24h - Flughafen São Paulo-Congonhas SBSP
Flughafen mit Privatterminal · 6,365 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen São Paulo-Guarulhos SBGR
Großes Drehkreuz · 12,139 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 28.7 h | 3,970 kg | €30,555 |
| Airline, Economy | 18 h | 1224 kg | Typischerweise €1,351–€3,379 |
| Airline, First / Business | 17.5 h | 4897 kg | Typischerweise €5,631–€13,515 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.