Privatjet-Kosten
Manchester → Shenzhen
Ein Privatflug von Manchester nach Shenzhen legt 5,175 Seemeilen (9,583 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 52m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $177K – $277K pro Strecke — rund $56,772 pro Sitz.
5,175 nm
Großkreisentfernung
10h 52m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 14.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,472 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 958 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 47m | $84,509 – $126K | $132K – $176K | $138K – $189K | $26,265 | 3,127 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 02m | $81,859 – $117K | $129K – $165K | $135K – $179K | $24,864 | 3,452 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 52m | $94,161 – $137K | $148K – $193K | $155K – $210K | $28,909 | 5,337 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 34m | $113K – $166K | $177K – $232K | $186K – $253K | $34,869 | 7,462 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 18m | $127K – $186K | $197K – $260K | $208K – $285K | $39,138 | 8,239 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 04m | $158K – $247K | $247K – $345K | $259K – $377K | $50,674 | 10,098 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 52m | $177K – $277K | $274K – $385K | $289K – $424K | $56,772 | 12,472 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 18m | $310K – $562K | $486K – $786K | $507K – $851K | $109,023 | 26,483 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Manchester–Shenzhen non-stop
Manchester: where you’d land
- Manchester Airport EGCC
Major hub · 10,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,472 kg | $56,772 |
| Airline, Economy | 14.9 h | 958 kg | Typically $1,150–$2,875 |
| Airline, First / Business | 14.4 h | 3833 kg | Typically $4,792–$11,500 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.