Privatjet-Kosten
Monaco → Las Vegas
Ein Privatflug von Monaco nach Las Vegas legt 5,084 Seemeilen (9,416 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 41m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $174K – $273K pro Strecke — rund $55,845 pro Sitz.
5,084 nm
Großkreisentfernung
10h 41m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.7h vs 14.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,260 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 942 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 27m | $83,336 – $124K | $130K – $174K | $136K – $186K | $25,897 | 3,080 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 47m | $80,844 – $116K | $127K – $163K | $133K – $177K | $24,551 | 3,405 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 39m | $92,904 – $135K | $146K – $190K | $153K – $207K | $28,518 | 5,259 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 21m | $112K – $163K | $175K – $229K | $184K – $250K | $34,371 | 7,349 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 06m | $125K – $183K | $195K – $256K | $205K – $281K | $38,543 | 8,108 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 52m | $156K – $243K | $243K – $340K | $256K – $372K | $49,907 | 9,938 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 41m | $174K – $273K | $270K – $379K | $285K – $418K | $55,845 | 12,260 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 06m | $306K – $553K | $479K – $774K | $500K – $839K | $107,382 | 26,060 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Monaco–Las Vegas non-stop
Monaco: where you’d land
- Monaco Heliport LNMC
Business-aviation airport · 0 ft runway · 5 min to centre · customs
Las Vegas: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.7 h | 12,260 kg | $55,845 |
| Airline, Economy | 14.7 h | 942 kg | Typically $1,130–$2,825 |
| Airline, First / Business | 14.2 h | 3766 kg | Typically $4,708–$11,299 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.