Privatjet-Kosten
Monaco → Shenzhen
Ein Privatflug von Monaco nach Shenzhen legt 5,135 Seemeilen (9,511 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 47m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $176K – $275K pro Strecke — rund $56,370 pro Sitz.
5,135 nm
Großkreisentfernung
10h 47m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,380 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 951 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 38m | $84,000 – $125K | $131K – $175K | $137K – $188K | $26,105 | 3,107 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 56m | $81,418 – $116K | $128K – $164K | $134K – $178K | $24,728 | 3,432 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 47m | $93,616 – $136K | $147K – $192K | $154K – $209K | $28,740 | 5,303 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 28m | $113K – $165K | $176K – $231K | $185K – $252K | $34,653 | 7,413 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 13m | $126K – $185K | $196K – $258K | $207K – $283K | $38,880 | 8,182 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 59m | $157K – $245K | $245K – $343K | $258K – $375K | $50,341 | 10,029 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 47m | $176K – $275K | $273K – $382K | $288K – $421K | $56,370 | 12,380 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 13m | $308K – $558K | $483K – $781K | $504K – $846K | $108,311 | 26,299 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Monaco–Shenzhen non-stop
Monaco: where you’d land
- Monaco Heliport LNMC
Business-aviation airport · 0 ft runway · 5 min to centre · customs
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,380 kg | $56,370 |
| Airline, Economy | 14.8 h | 951 kg | Typically $1,141–$2,853 |
| Airline, First / Business | 14.3 h | 3804 kg | Typically $4,755–$11,413 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.