Privatjet-Kosten
Palm Beach → Seoul
Ein Privatflug von Palm Beach nach Seoul legt 6,663 Seemeilen (12,340 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 28h 36m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $111K – $165K pro Strecke — rund $34,512 pro Sitz.
6,663 nm
Großkreisentfernung
28h 36m
Flugzeit (Turboprop)
29.6h vs 18.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,105 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1234 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 28h 36m | $111K – $165K | $174K – $231K | $180K – $244K | $34,512 | 4,105 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 23h 34m | $107K – $153K | $168K – $216K | $174K – $229K | $32,441 | 4,509 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 10m | $121K – $176K | $189K – $247K | $197K – $264K | $37,095 | 6,878 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 42m | $148K – $216K | $231K – $302K | $240K – $323K | $45,392 | 9,736 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 17m | $168K – $247K | $262K – $345K | $273K – $370K | $51,846 | 10,909 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 14m | $198K – $309K | $307K – $431K | $320K – $463K | $63,314 | 12,751 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 39m | $241K – $375K | $374K – $523K | $389K – $562K | $76,956 | 16,822 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 32m | $386K – $702K | $602K – $980K | $623K – $1,045K | $136,086 | 33,451 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Palm Beach–Seoul non-stop
Palm Beach: where you’d land
- Boca Raton Airport KBCT
Business-aviation airport · 6,276 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Beach International Airport KPBI
Airport with private terminal · 10,008 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Seoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 29.6 h | 4,105 kg | $34,512 |
| Airline, Economy | 18.1 h | 1234 kg | Typically $1,481–$3,702 |
| Airline, First / Business | 17.6 h | 4936 kg | Typically $6,170–$14,808 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.