Privatjet-Kosten
Perth → São Paulo
Ein Privatflug von Perth nach São Paulo legt 7,325 Seemeilen (13,566 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 58m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $120K – $178K pro Strecke — rund $37,215 pro Sitz.
7,325 nm
Großkreisentfernung
30h 58m
Flugzeit (Turboprop)
32h vs 19.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,444 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1357 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 30h 58m | $120K – $178K | $187K – $249K | $193K – $262K | $37,215 | 4,444 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 25h 21m | $114K – $164K | $180K – $231K | $186K – $244K | $34,733 | 4,851 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 44m | $130K – $190K | $203K – $266K | $211K – $283K | $39,961 | 7,443 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 12m | $159K – $233K | $249K – $326K | $258K – $347K | $49,040 | 10,564 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 43m | $182K – $267K | $284K – $373K | $294K – $398K | $56,207 | 11,873 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 23m | $228K – $355K | $355K – $496K | $368K – $528K | $72,801 | 14,558 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 00m | $262K – $408K | $407K – $569K | $422K – $608K | $83,752 | 18,373 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 58m | $420K – $765K | $654K – $1,066K | $675K – $1,131K | $148,118 | 36,549 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Perth–São Paulo non-stop
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 32 h | 4,444 kg | $37,215 |
| Airline, Economy | 19.5 h | 1357 kg | Typically $1,628–$4,070 |
| Airline, First / Business | 19 h | 5426 kg | Typically $6,783–$16,279 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.