Privatjet-Kosten
San Diego → Abu Dhabi
Ein Privatflug von San Diego nach Abu Dhabi legt 7,342 Seemeilen (13,598 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 31h 01m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $120K – $178K pro Strecke — rund $37,286 pro Sitz.
7,342 nm
Großkreisentfernung
31h 01m
Flugzeit (Turboprop)
32h vs 19.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,453 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1360 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 31h 01m | $120K – $178K | $187K – $250K | $193K – $262K | $37,286 | 4,453 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 25h 24m | $114K – $164K | $180K – $231K | $186K – $244K | $34,792 | 4,860 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 47m | $130K – $190K | $204K – $267K | $211K – $284K | $40,035 | 7,458 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 14m | $160K – $233K | $249K – $327K | $258K – $348K | $49,135 | 10,586 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 46m | $183K – $268K | $284K – $374K | $295K – $399K | $56,320 | 11,898 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 25m | $228K – $355K | $356K – $497K | $368K – $529K | $72,947 | 14,589 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 02m | $262K – $409K | $408K – $570K | $423K – $609K | $83,928 | 18,414 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 01m | $421K – $767K | $656K – $1,069K | $677K – $1,134K | $148,430 | 36,630 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly San Diego–Abu Dhabi non-stop
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Abu Dhabi: where you’d land
- Al Bateen Executive Airport OMAD
Business-aviation airport · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zayed International Airport OMAA
Major hub · 13,451 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 32 h | 4,453 kg | $37,286 |
| Airline, Economy | 19.5 h | 1360 kg | Typically $1,632–$4,079 |
| Airline, First / Business | 19 h | 5439 kg | Typically $6,799–$16,317 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.