Privatjet-Kosten
San Francisco Bay Area → Bahrain
Ein Privatflug von San Francisco Bay Area nach Bahrain legt 6,944 Seemeilen (12,861 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 29h 36m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $115K – $171K pro Strecke — rund $35,660 pro Sitz.
6,944 nm
Großkreisentfernung
29h 36m
Flugzeit (Turboprop)
30.6h vs 18.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,249 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1286 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 29h 36m | $115K – $171K | $179K – $239K | $185K – $252K | $35,660 | 4,249 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 24h 19m | $110K – $157K | $173K – $222K | $179K – $235K | $33,414 | 4,654 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 50m | $125K – $182K | $195K – $255K | $203K – $272K | $38,312 | 7,118 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 20m | $153K – $223K | $238K – $313K | $247K – $334K | $46,941 | 10,088 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 54m | $174K – $255K | $271K – $357K | $282K – $382K | $53,698 | 11,319 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 49m | $205K – $321K | $318K – $447K | $331K – $479K | $65,700 | 13,251 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 13m | $250K – $389K | $388K – $542K | $403K – $581K | $79,841 | 17,481 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 09m | $400K – $729K | $624K – $1,017K | $645K – $1,082K | $141,194 | 34,767 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly San Francisco Bay Area–Bahrain non-stop
San Francisco Bay Area: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Bahrain: where you’d land
- Bahrain International Airport OBBI
Major hub · 13,005 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 30.6 h | 4,249 kg | $35,660 |
| Airline, Economy | 18.7 h | 1286 kg | Typically $1,543–$3,858 |
| Airline, First / Business | 18.2 h | 5144 kg | Typically $6,430–$15,433 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
San Francisco Bay Area → SydneySan Francisco Bay Area → ScottsdaleSan Francisco Bay Area → DallasSan Francisco Bay Area → ShanghaiSan Francisco Bay Area → RiyadhSan Francisco Bay Area → GenevaSan Francisco Bay Area → DohaSan Francisco Bay Area → New YorkSydney → BahrainScottsdale → BahrainDallas → BahrainShanghai → Bahrain