Privatjet-Kosten
São Paulo → Honolulu
Ein Privatflug von São Paulo nach Honolulu legt 7,029 Seemeilen (13,018 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 29h 54m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $116K – $172K pro Strecke — rund $36,008 pro Sitz.
7,029 nm
Großkreisentfernung
29h 54m
Flugzeit (Turboprop)
30.9h vs 18.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,293 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1302 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 29h 54m | $116K – $172K | $181K – $241K | $187K – $254K | $36,008 | 4,293 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 24h 33m | $111K – $159K | $174K – $224K | $181K – $237K | $33,709 | 4,699 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 02m | $126K – $184K | $197K – $258K | $205K – $275K | $38,680 | 7,191 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 32m | $154K – $225K | $241K – $316K | $250K – $337K | $47,410 | 10,194 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 05m | $176K – $258K | $274K – $361K | $285K – $386K | $54,259 | 11,443 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 00m | $207K – $324K | $322K – $452K | $334K – $484K | $66,423 | 13,403 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 24m | $252K – $393K | $392K – $548K | $407K – $587K | $80,716 | 17,680 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 20m | $405K – $737K | $631K – $1,028K | $652K – $1,093K | $142,743 | 35,165 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly São Paulo–Honolulu non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Honolulu: where you’d land
- Daniel K. Inouye International Airport PHNL
Major hub · 12,300 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 30.9 h | 4,293 kg | $36,008 |
| Airline, Economy | 18.9 h | 1302 kg | Typically $1,562–$3,906 |
| Airline, First / Business | 18.4 h | 5207 kg | Typically $6,509–$15,622 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.