Privatjet-Kosten
São Paulo → Riyadh
Ein Privatflug von São Paulo nach Riyadh legt 6,159 Seemeilen (11,407 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 03m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €92,862 – €138K pro Strecke — rund €28,859 pro Sitz.
6,159 nm
Großkreisentfernung
26h 03m
Flugzeit (Turboprop)
27h vs 17h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,739 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1141 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 03m | €92,862 – €138K | €145K – €193K | €150K – €205K | €28,859 | 3,739 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 21h 27m | €89,283 – €128K | €140K – €180K | €146K – €192K | €27,125 | 4,105 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 17h 58m | €105K – €152K | €164K – €214K | €171K – €230K | €32,118 | 6,447 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 48m | €120K – €176K | €188K – €247K | €196K – €266K | €37,071 | 8,693 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 11m | €145K – €212K | €226K – €297K | €236K – €320K | €44,642 | 10,175 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 09m | €170K – €265K | €264K – €369K | €275K – €399K | €54,310 | 11,852 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 37m | €207K – €322K | €322K – €449K | €335K – €485K | €66,037 | 15,641 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 26m | €332K – €602K | €518K – €841K | €537K – €901K | €116,766 | 31,091 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die São Paulo–Riyadh nonstop fliegen
São Paulo: Wo Sie landen würden
- Flughafen Sorocaba SDCO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,347 ft Startbahn · 80 Min. ins Zentrum · 24h - Flughafen São Paulo-Congonhas SBSP
Flughafen mit Privatterminal · 6,365 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen São Paulo-Guarulhos SBGR
Großes Drehkreuz · 12,139 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Riyadh: Wo Sie landen würden
- Flughafen König Khalid OERK
Großes Drehkreuz · 13,796 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27 h | 3,739 kg | €28,859 |
| Airline, Economy | 17 h | 1141 kg | Typischerweise €1,259–€3,148 |
| Airline, First / Business | 16.5 h | 4563 kg | Typischerweise €5,247–€12,593 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.