Privatjet-Kosten
Seattle → Nagoya
Ein Privatflug von Seattle nach Nagoya legt 4,294 Seemeilen (7,953 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 04m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $149K – $233K pro Strecke — rund $47,733 pro Sitz.
4,294 nm
Großkreisentfernung
9h 04m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.1h vs 13h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,409 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 795 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 53m | $69,435 – $103K | $108K – $145K | $114K – $157K | $21,587 | 2,568 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 54m | $67,841 – $96,996 | $107K – $137K | $113K – $150K | $20,605 | 2,853 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 01m | $76,012 – $111K | $119K – $156K | $127K – $173K | $23,358 | 4,315 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 34m | $97,725 – $142K | $153K – $200K | $162K – $221K | $30,017 | 6,361 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 23m | $108K – $158K | $169K – $222K | $179K – $247K | $33,337 | 6,957 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 11m | $135K – $210K | $211K – $294K | $224K – $326K | $43,199 | 8,530 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 04m | $149K – $233K | $231K – $324K | $246K – $363K | $47,733 | 10,409 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 38m | $239K – $437K | $372K – $608K | $393K – $673K | $84,497 | 20,747 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Seattle–Nagoya non-stop
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.1 h | 10,409 kg | $47,733 |
| Airline, Economy | 13 h | 795 kg | Typically $954–$2,386 |
| Airline, First / Business | 12.5 h | 3181 kg | Typically $3,976–$9,543 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.