Seoul → Punta del Este
Ein Privatflug von Seoul nach Punta del Este legt 10,621 Seemeilen (19,671 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 44h 59m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €160K – €237K pro Strecke — rund €49,615 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 9 Tankstopps | 44h 59m | €160K – €237K | €249K – €332K | €255K – €344K | €49,615 | 6,457 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 11 Tankstopps | 37h 15m | €154K – €221K | €243K – €312K | €248K – €324K | €46,912 | 7,131 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 Tankstopps | 30h 05m | €173K – €252K | €270K – €354K | €277K – €369K | €53,096 | 10,798 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 27h 26m | €208K – €304K | €324K – €425K | €332K – €445K | €63,964 | 15,099 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 25h 38m | €241K – €354K | €375K – €494K | €385K – €517K | €74,361 | 17,176 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 24h 24m | €289K – €453K | €449K – €630K | €461K – €660K | €92,726 | 20,431 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 22h 44m | €337K – €528K | €523K – €734K | €537K – €770K | €108,190 | 26,099 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 2 Tankstopps | 24h 53m | €565K – €1,029K | €881K – €1,435K | €900K – €1,494K | €199,239 | 53,594 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Kein Privatjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
Mit 10,621 nm liegt das selbst jenseits von Ultralangstrecken-Jets; rechnen Sie mit einem oder mehreren Tankstopps von je etwa 45 Minuten.
Seoul: Wo Sie landen würden
- Flughafen Seoul-Gimpo RKSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,811 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Incheon RKSI
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Punta del Este: Wo Sie landen würden
- Flughafen Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce) SULS
Flughafen mit Privatterminal · 6,890 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 46 h | 6,457 kg | €49,615 |
| Airline, Economy | 26.5 h | 1967 kg | Typischerweise €2,172–€5,429 |
| Airline, First / Business | 26 h | 7868 kg | Typischerweise €9,049–€21,717 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.