Privatjet-Kosten
San Francisco Bay Area → Punta del Este
Ein Privatflug von San Francisco Bay Area nach Punta del Este legt 5,739 Seemeilen (10,629 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 33m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €87,843 – €130K pro Strecke — rund €27,283 pro Sitz.
5,739 nm
Großkreisentfernung
24h 33m
Flugzeit (Turboprop)
25.5h vs 16.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,524 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1063 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 33m | €87,843 – €130K | €137K – €183K | €143K – €195K | €27,283 | 3,524 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 20h 19m | €84,943 – €121K | €134K – €171K | €139K – €184K | €25,789 | 3,888 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 13m | €93,867 – €137K | €147K – €192K | €154K – €208K | €28,847 | 5,819 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 51m | €113K – €166K | €177K – €232K | €185K – €252K | €34,943 | 8,168 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 17m | €137K – €200K | €214K – €280K | €223K – €303K | €42,097 | 9,564 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 16m | €159K – €249K | €248K – €347K | €260K – €377K | €51,031 | 11,105 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 46m | €194K – €302K | €303K – €422K | €317K – €458K | €62,072 | 14,657 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 32m | €312K – €566K | €488K – €791K | €507K – €851K | €109,748 | 29,127 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die San Francisco Bay Area–Punta del Este nonstop fliegen
San Francisco Bay Area: Wo Sie landen würden
- Flughafen Oakland KOAK
Flughafen mit Privatterminal · 10,520 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen San José Mineta KSJC
Flughafen mit Privatterminal · 11,000 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen San Francisco KSFO
Großes Drehkreuz · 11,870 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Punta del Este: Wo Sie landen würden
- Flughafen Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce) SULS
Flughafen mit Privatterminal · 6,890 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 25.5 h | 3,524 kg | €27,283 |
| Airline, Economy | 16.1 h | 1063 kg | Typischerweise €1,173–€2,934 |
| Airline, First / Business | 15.6 h | 4252 kg | Typischerweise €4,889–€11,735 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
San Francisco Bay Area → London LutonSan Francisco Bay Area → ShanghaiSan Francisco Bay Area → IstanbulSan Francisco Bay Area → NizzaSan Francisco Bay Area → BostonSan Francisco Bay Area → DallasSan Francisco Bay Area → SydneySan Francisco Bay Area → MünchenLondon Luton → Punta del EsteShanghai → Punta del EsteIstanbul → Punta del EsteNizza → Punta del Este