Privatjet-Kosten
Seoul → St. Louis
Ein Privatflug von Seoul nach St. Louis legt 5,785 Seemeilen (10,714 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 43m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €88,391 – €131K pro Strecke — rund €27,455 pro Sitz.
5,785 nm
Großkreisentfernung
24h 43m
Flugzeit (Turboprop)
25.7h vs 16.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,547 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1071 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 43m | €88,391 – €131K | €138K – €184K | €144K – €196K | €27,455 | 3,547 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 20h 26m | €85,416 – €122K | €134K – €172K | €140K – €185K | €25,934 | 3,911 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 19m | €94,453 – €138K | €148K – €193K | €155K – €209K | €29,029 | 5,858 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 57m | €114K – €167K | €178K – €234K | €187K – €253K | €35,175 | 8,226 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 23m | €138K – €201K | €215K – €282K | €225K – €305K | €42,375 | 9,631 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 22m | €160K – €251K | €250K – €350K | €261K – €379K | €51,389 | 11,186 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 51m | €196K – €304K | €305K – €425K | €319K – €461K | €62,505 | 14,764 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 38m | €314K – €570K | €491K – €796K | €510K – €856K | €110,513 | 29,341 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Privatjets, die Seoul–St. Louis nonstop fliegen
Seoul: Wo Sie landen würden
- Flughafen Seoul-Gimpo RKSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,811 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Incheon RKSI
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs · 24h
St. Louis: Wo Sie landen würden
- Flughafen Spirit of St. Louis KSUS
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,485 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 25.7 h | 3,547 kg | €27,455 |
| Airline, Economy | 16.2 h | 1071 kg | Typischerweise €1,183–€2,957 |
| Airline, First / Business | 15.7 h | 4286 kg | Typischerweise €4,928–€11,828 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.