Privatjet-Kosten
Shanghai → Dubai
Ein Privatflug von Shanghai nach Dubai legt 3,458 Seemeilen (6,404 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 39m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $101K – $157K pro Strecke — rund $32,232 pro Sitz.
3,458 nm
Großkreisentfernung
7h 39m
Flugzeit (Großraumjet)
8.7h vs 11.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,412 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 640 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 54m | $58,565 – $86,803 | $91,762 – $122K | $97,562 – $135K | $18,171 | 2,139 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 54m | $54,320 – $77,666 | $85,415 – $110K | $91,615 – $123K | $16,498 | 2,277 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 02m | $64,366 – $93,532 | $101K – $132K | $109K – $149K | $19,737 | 3,601 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 55m | $75,052 – $110K | $117K – $154K | $126K – $175K | $23,090 | 4,903 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 34m | $90,484 – $132K | $142K – $185K | $152K – $210K | $27,827 | 5,739 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 39m | $101K – $157K | $156K – $219K | $169K – $251K | $32,232 | 6,412 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 21m | $122K – $191K | $190K – $266K | $205K – $305K | $39,148 | 8,449 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 49m | $197K – $358K | $307K – $499K | $328K – $564K | $69,297 | 16,833 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shanghai–Dubai non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.7 h | 6,412 kg | $32,232 |
| Airline, Economy | 11.3 h | 640 kg | Typically $769–$1,921 |
| Airline, First / Business | 10.8 h | 2562 kg | Typically $3,202–$7,685 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.