Privatjet-Kosten
Shanghai → Minneapolis
Ein Privatflug von Shanghai nach Minneapolis legt 5,865 Seemeilen (10,861 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 25h 00m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $97,110 – $144K pro Strecke — rund $30,167 pro Sitz.
5,865 nm
Großkreisentfernung
25h 00m
Flugzeit (Turboprop)
26h vs 16.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,588 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1086 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 00m | $97,110 – $144K | $152K – $202K | $158K – $215K | $30,167 | 3,588 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 20h 39m | $93,738 – $134K | $147K – $189K | $154K – $203K | $28,465 | 3,952 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 31m | $104K – $151K | $162K – $213K | $170K – $230K | $31,898 | 5,926 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 08m | $126K – $184K | $196K – $257K | $205K – $278K | $38,672 | 8,325 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 33m | $151K – $221K | $236K – $310K | $247K – $335K | $46,584 | 9,747 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 32m | $177K – $276K | $275K – $385K | $287K – $417K | $56,533 | 11,328 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 01m | $215K – $335K | $335K – $467K | $350K – $506K | $68,756 | 14,951 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 48m | $346K – $627K | $540K – $876K | $561K – $941K | $121,569 | 29,713 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shanghai–Minneapolis non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Minneapolis: where you’d land
- St. Paul Downtown Airport (Holman Field) KSTP
Business-aviation airport · 6,491 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Minneapolis-Saint Paul International Airport KMSP
Major hub · 11,006 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26 h | 3,588 kg | $30,167 |
| Airline, Economy | 16.4 h | 1086 kg | Typically $1,303–$3,258 |
| Airline, First / Business | 15.9 h | 4345 kg | Typically $5,431–$13,034 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.