Privatjet-Kosten
St. Maarten (Region St. Barths) → Seoul
Ein Privatflug von St. Maarten (Region St. Barths) nach Seoul legt 7,422 Seemeilen (13,746 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 31h 19m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $121K – $180K pro Strecke — rund $37,613 pro Sitz.
7,422 nm
Großkreisentfernung
31h 19m
Flugzeit (Turboprop)
32.3h vs 19.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,494 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1375 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 31h 19m | $121K – $180K | $189K – $252K | $195K – $265K | $37,613 | 4,494 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 25h 37m | $115K – $165K | $181K – $233K | $187K – $246K | $35,070 | 4,902 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 58m | $131K – $192K | $206K – $269K | $213K – $286K | $40,383 | 7,527 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 25m | $161K – $236K | $251K – $330K | $260K – $351K | $49,577 | 10,686 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 56m | $184K – $270K | $287K – $378K | $298K – $403K | $56,849 | 12,015 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 36m | $230K – $359K | $359K – $501K | $372K – $533K | $73,628 | 14,731 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 12m | $265K – $413K | $412K – $576K | $427K – $615K | $84,752 | 18,602 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 11m | $425K – $774K | $662K – $1,079K | $683K – $1,144K | $149,889 | 37,005 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly St. Maarten (Region St. Barths)–Seoul non-stop
St. Maarten (Region St. Barths): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Seoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 32.3 h | 4,494 kg | $37,613 |
| Airline, Economy | 19.7 h | 1375 kg | Typically $1,650–$4,124 |
| Airline, First / Business | 19.2 h | 5499 kg | Typically $6,873–$16,496 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
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