Privatjet-Kosten
St. Maarten (Region St. Barths) → Seoul
Ein Privatflug von St. Maarten (Region St. Barths) nach Seoul legt 7,422 Seemeilen (13,746 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 31h 19m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €111K – €166K pro Strecke — rund €34,604 pro Sitz.
7,422 nm
Großkreisentfernung
31h 19m
Flugzeit (Turboprop)
32.3h vs 19.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,494 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1375 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 31h 19m | €111K – €166K | €174K – €232K | €179K – €243K | €34,604 | 4,494 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 25h 37m | €106K – €152K | €167K – €214K | €172K – €227K | €32,264 | 4,902 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 58m | €121K – €176K | €189K – €248K | €196K – €263K | €37,152 | 7,527 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 25m | €148K – €217K | €231K – €304K | €240K – €323K | €45,611 | 10,686 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 56m | €170K – €249K | €264K – €347K | €274K – €370K | €52,301 | 12,015 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 36m | €212K – €330K | €330K – €461K | €342K – €491K | €67,738 | 14,731 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 12m | €244K – €380K | €379K – €529K | €392K – €565K | €77,972 | 18,602 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 11m | €391K – €712K | €609K – €993K | €628K – €1,053K | €137,898 | 37,005 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die St. Maarten (Region St. Barths)–Seoul nonstop fliegen
St. Maarten (Region St. Barths): Wo Sie landen würden
- Flughafen Prinzessin Juliana TNCM
Großes Drehkreuz · 7,546 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs
Seoul: Wo Sie landen würden
- Flughafen Seoul-Gimpo RKSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,811 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Incheon RKSI
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 32.3 h | 4,494 kg | €34,604 |
| Airline, Economy | 19.7 h | 1375 kg | Typischerweise €1,518–€3,794 |
| Airline, First / Business | 19.2 h | 5499 kg | Typischerweise €6,323–€15,176 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
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