Privatjet-Kosten
St. Maarten (Region St. Barths) → Dubai
Ein Privatflug von St. Maarten (Region St. Barths) nach Dubai legt 6,372 Seemeilen (11,801 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $104K – $154K pro Strecke — rund $32,240 pro Sitz.
6,372 nm
Großkreisentfernung
26h 48m
Flugzeit (Turboprop)
27.8h vs 17.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,848 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1180 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 48m | $104K – $154K | $162K – $216K | $168K – $229K | $32,240 | 3,848 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 22h 01m | $99,445 – $142K | $156K – $201K | $162K – $214K | $30,222 | 4,215 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 28m | $117K – $170K | $183K – $239K | $191K – $256K | $35,835 | 6,629 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 17m | $135K – $197K | $210K – $276K | $219K – $297K | $41,470 | 8,960 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 39m | $162K – $237K | $253K – $332K | $263K – $357K | $49,929 | 10,486 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 36m | $190K – $297K | $295K – $414K | $308K – $446K | $60,843 | 12,232 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 03m | $231K – $360K | $360K – $503K | $375K – $542K | $73,968 | 16,140 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 54m | $371K – $675K | $580K – $942K | $601K – $1,007K | $130,796 | 32,089 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly St. Maarten (Region St. Barths)–Dubai non-stop
St. Maarten (Region St. Barths): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.8 h | 3,848 kg | $32,240 |
| Airline, Economy | 17.5 h | 1180 kg | Typically $1,416–$3,540 |
| Airline, First / Business | 17 h | 4721 kg | Typically $5,901–$14,162 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
St. Maarten (Region St. Barths) → Palm BeachSt. Maarten (Region St. Barths) → SingaporeSt. Maarten (Region St. Barths) → Mexico CitySt. Maarten (Region St. Barths) → IstanbulSt. Maarten (Region St. Barths) → MilanSt. Maarten (Region St. Barths) → BostonSt. Maarten (Region St. Barths) → GenevaSt. Maarten (Region St. Barths) → DenverPalm Beach → DubaiSingapore → DubaiMexico City → DubaiIstanbul → Dubai