Tianjin → São Paulo
Ein Privatflug von Tianjin nach São Paulo legt 9,572 Seemeilen (17,727 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 40h 29m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €144K – €214K pro Strecke — rund €44,673 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 40h 29m | €144K – €214K | €225K – €299K | €230K – €311K | €44,673 | 5,812 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 Tankstopps | 33h 40m | €140K – €200K | €220K – €282K | €225K – €294K | €42,453 | 6,444 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 Tankstopps | 27h 35m | €159K – €232K | €249K – €326K | €256K – €342K | €48,914 | 9,901 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 25h 03m | €190K – €279K | €297K – €390K | €305K – €409K | €58,641 | 13,786 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 23h 21m | €221K – €323K | €343K – €452K | €353K – €475K | €67,997 | 15,647 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 22h 10m | €264K – €412K | €410K – €575K | €422K – €604K | €84,526 | 18,561 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 20h 35m | €307K – €480K | €475K – €667K | €489K – €703K | €98,273 | 23,639 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 51m | €491K – €899K | €764K – €1,251K | €783K – €1,311K | €173,842 | 47,065 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Privatjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
Mit 9,572 nm liegt das selbst jenseits von Ultralangstrecken-Jets; rechnen Sie mit einem oder mehreren Tankstopps von je etwa 45 Minuten.
Tianjin: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tianjin-Binhai ZBTJ
Großes Drehkreuz · 11,811 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
São Paulo: Wo Sie landen würden
- Flughafen Sorocaba SDCO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,347 ft Startbahn · 80 Min. ins Zentrum · 24h - Flughafen São Paulo-Congonhas SBSP
Flughafen mit Privatterminal · 6,365 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen São Paulo-Guarulhos SBGR
Großes Drehkreuz · 12,139 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 41.5 h | 5,812 kg | €44,673 |
| Airline, Economy | 24.3 h | 1773 kg | Typischerweise €1,957–€4,893 |
| Airline, First / Business | 23.8 h | 7091 kg | Typischerweise €8,154–€19,570 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.