Textron Aviation King Air 250
King Air 250はB200GTに複合材プロペラ、ウィングレット、エンジン性能を維持するラムエア・リカバリーシステムを加えて改良した機体で、最大重量での離陸距離を2,111 ftに短縮しました。2011年に登場し、後にCollins Pro Line Fusionアビオニクスを備え、2021年にKing Air 260に置き換えられました。
要するに: Textron Aviation King Air 250はターボプロップで、航続距離1,720 nm、巡航速度310ノット、乗客7名を収容します。 新造機価格は約$6.6M 、運航コストは1時間あたり約$1,000(推定)です。
1,720 nm
航続距離
310 kts
最大巡航速度
7–9
乗客数
¥9.7億
新造機価格
ハイライト
- MTOWでの離陸距離2,111 ft
- 310 ktで1,720 nmの航続距離
- 複合材プロペラとウィングレット
性能
- 航続距離
- 1,720 nm
- 最大巡航速度
- 310 kts
- 最大高度
- 35,000 ft
- 離陸距離
- 2,111 ft
- 着陸距離
- 2,845 ft
- MTOW
- 12,500 lb
- エンジン
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-52
- エンジン1基あたりの出力
- 850 shp
- 燃料消費
- 95 gal/hr
- アビオニクス
- Collins Pro Line 21 / Pro Line Fusion
キャビン
- 乗客数
- 7 / 9
- キャビン長
- 16.7 ft
- キャビン幅
- 4.5 ft
- キャビン高
- 4.8 ft
- キャビン容積
- 303 cu ft
- 荷物
- 55 cu ft
- 最少乗務員数
- 1
経済性
- 新造機価格
- ¥9.7億
- 変動費 / 時間
- ¥147,000
- 固定費 / 年
- ¥61,740,000
- 初納入
- 2011
- 生産終了
- 2020
- 製造機数
- 未公表
- 中古価格帯
- ¥5.1億 – ¥8.4億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。 2026-09-13にデータを確認。 出典と調査方法.
寸法と重量
- 全長
- 43.8 ft
- 全幅
- 57.9 ft
- 全高
- 14.8 ft
- 最大ペイロード
- 2,170 lb
- 最大燃料搭載量
- 3,645 lb
開発の歩み
- 2010-10発表 ainonline.com
- 2011-06-09型式証明 media.txtav.com
- 2012-04-18マイルストーン media.txtav.com
出典 (6)
中古価格帯と残存価値曲線
中古価格帯
¥5.1億 – ¥8.4億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 62% ≈ ¥6億
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出典とクレジット
- Textron Aviation King Air 250 · André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons