Textron Aviation King Air 350/350i
King Air 350は1990年の登場時にKing Air 300の胴体を延長してウィングレットを加え、King Airファミリーで最大のモデルとなりました。2009年12月から納入された350iでは、より静かなキャビン、新しいキャビンマネジメントシステム、後にCollins Pro Line Fusionアビオニクスが導入され、2020年にKing Air 360に引き継がれました。
要するに: Textron Aviation King Air 350/350iはターボプロップで、航続距離1,806 nm、巡航速度312ノット、乗客8名を収容します。 新造機価格は約$7.8M 、運航コストは1時間あたり約$1,100(推定)です。
1,806 nm
航続距離
312 kts
最大巡航速度
8–11
乗客数
¥11.5億
新造機価格
ハイライト
- King Airファミリーで最大のキャビン
- 312 ktで1,806 nmの航続距離
- 1,050 shpのPT6A-60Aエンジン2基
性能
- 航続距離
- 1,806 nm
- 最大巡航速度
- 312 kts
- 最大高度
- 35,000 ft
- 離陸距離
- 3,300 ft
- 着陸距離
- 2,692 ft
- MTOW
- 15,000 lb
- エンジン
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-60A
- エンジン1基あたりの出力
- 1,050 shp
- 燃料消費
- 100 gal/hr
- アビオニクス
- Collins Pro Line 21 / Pro Line Fusion
キャビン
- 乗客数
- 8 / 11
- キャビン長
- 19.5 ft
- キャビン幅
- 4.5 ft
- キャビン高
- 4.8 ft
- キャビン容積
- 355 cu ft
- 荷物
- 71 cu ft
- 最少乗務員数
- 1
経済性
- 新造機価格
- ¥11.5億
- 変動費 / 時間
- ¥161,700
- 固定費 / 年
- ¥66,150,000
- 初納入
- 1990
- 生産終了
- 2020
- 製造機数
- 未公表
- 中古価格帯
- ¥3.7億 – ¥9.6億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。 2026-09-13にデータを確認。 出典と調査方法.
寸法と重量
- 全長
- 46.7 ft
- 全幅
- 57.9 ft
- 全高
- 14.3 ft
- 最大ペイロード
- 2,545 lb
- 最大燃料搭載量
- 3,611 lb
開発の歩み
- 1988初飛行 airport-technology.com
- 1990初納入 businessairnews.com
- 2008-10発表 businessairnews.com
- 2009-12マイルストーン businessairnews.com
- 2010-01型式証明 businessairnews.com
出典 (6)
中古価格帯と残存価値曲線
中古価格帯
¥3.7億 – ¥9.6億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 62% ≈ ¥7.1億
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