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Bombardier Challenger 605
Challenger 605は、604にRockwell Collins Pro Line 21フライトデッキ、大型化した窓、一新された内装を加えつつ、信頼性の高いCF34-3Bエンジンを維持した機体です。2007年から2015年にかけて290機近くが納入され、立って歩けるワイドボディキャビンと4,000 nmの航続距離を、最もコスト効率よく手に入れられる選択肢のひとつであり続けています。
要するに: Bombardier Challenger 605は大型ジェットで、航続距離4,000 nm、巡航速度470ノット、乗客10名を収容します。 中古機は約$9M〜$16Mで取引されています 、運航コストは1時間あたり約$3,900(推定)です。
4,000 nm
航続距離
470 kts
最大巡航速度
10–12
乗客数
—
新造機価格
ハイライト
- Pro Line 21アビオニクスと大型化した窓
- 8.2 ftのワイドボディキャビン
- 中古市場での高いコストパフォーマンス
性能
- 航続距離
- 4,000 nm
- 最大巡航速度
- 470 kts
- 最大マッハ数
- 0.82
- 最大高度
- 41,000 ft
- 離陸距離
- 5,840 ft
- 着陸距離
- 2,775 ft
- MTOW
- 48,200 lb
- エンジン
- 2 × GE CF34-3B
- エンジン1基あたりの推力
- 8,729 lbf
- 燃料消費
- 340 gal/hr
- アビオニクス
- Collins Pro Line 21
キャビン
- 乗客数
- 10 / 12
- キャビン長
- 28.3 ft
- キャビン幅
- 8.2 ft
- キャビン高
- 6.1 ft
- キャビン容積
- 1,146 cu ft
- 荷物
- 115 cu ft
- 最少乗務員数
- 2
経済性
- 新造機価格
- —
- 変動費 / 時間
- ¥573,300
- 固定費 / 年
- ¥161,700,000
- 初納入
- 2007
- 生産終了
- 2015
- 製造機数
- 290
- 中古価格帯
- ¥13.2億 – ¥23.5億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。 2026-09-13にデータを確認。 出典と調査方法.
寸法と重量
- 全長
- 68.4 ft
- 全幅
- 64.3 ft
- 全高
- 20.7 ft
- 最大ペイロード
- 4,850 lb
- 最大燃料搭載量
- 20,000 lb
開発の歩み
- 2006-01初飛行 en.wikipedia.org
- 2006型式証明 en.wikipedia.org
- 2012-10マイルストーン en.wikipedia.org
中古価格帯と残存価値曲線
中古価格帯
¥13.2億 – ¥23.5億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 50% ≈ ¥11.8億
類似のプライベートジェットと比較
Compare: Challenger 605 vs Challenger 650 vs Challenger 604 vs Falcon 2000LXS →
出典とクレジット
- Bombardier Challenger 605 · James from Cheltenham, Gloucestershire · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons