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Bombardier Global Express / 6000 / 6500 · Your observed flight is still here.
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Bombardier Global Express XRS
Global Express XRSは、初代Global Expressに燃料の追加、給油時間の短縮、キャビンの改良を施し、航続距離を6,150 nmまで延ばした機体です。2006年から2012年にかけて製造され、Global 6000への橋渡し役を担いました。現在では新造機のごく一部の費用で超長距離性能を手にできる機種となっています。
要するに: Bombardier Global Express XRSは超長距離で、航続距離6,150 nm、巡航速度499ノット、乗客13名を収容します。 中古機は約$9M〜$16Mで取引されています 、運航コストは1時間あたり約$5,000(推定)です。
6,150 nm
航続距離
499 kts
最大巡航速度
13–17
乗客数
—
新造機価格
ハイライト
- 伝統のGlobal機体で6,150 nmの航続距離
- 3つの居住ゾーンを持つ幅広のキャビン
- 超長距離ジェットとしては低い導入コスト
性能
- 航続距離
- 6,150 nm
- 最大巡航速度
- 499 kts
- 最大マッハ数
- 0.89
- 最大高度
- 51,000 ft
- 離陸距離
- 6,190 ft
- 着陸距離
- 2,670 ft
- MTOW
- 98,000 lb
- エンジン
- 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
- エンジン1基あたりの推力
- 14,750 lbf
- 燃料消費
- 460 gal/hr
- アビオニクス
- Honeywell Primus 2000XP
キャビン
- 乗客数
- 13 / 17
- キャビン長
- 43.3 ft
- キャビン幅
- 7.9 ft
- キャビン高
- 6.2 ft
- キャビン容積
- 2,002 cu ft
- 荷物
- 195 cu ft
- 最高高度での客室高度
- 5,700 ft
- 最少乗務員数
- 2
経済性
- 新造機価格
- —
- 変動費 / 時間
- ¥735,000
- 固定費 / 年
- ¥198,450,000
- 初納入
- 2006
- 生産終了
- 2012
- 製造機数
- 160
- 中古価格帯
- ¥13.2億 – ¥23.5億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。 2026-09-13にデータを確認。 出典と調査方法.
寸法と重量
- 全長
- 99.4 ft
- 全幅
- 94 ft
- 全高
- 25.5 ft
- 最大ペイロード
- 4,800 lb
- 最大燃料搭載量
- 44,975 lb
開発の歩み
- 2003-10-06発表 en.wikipedia.org
中古価格帯と残存価値曲線
中古価格帯
¥13.2億 – ¥23.5億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 55% ≈ ¥12.9億
類似のプライベートジェットと比較
Compare: Global Express XRS vs Global 6000 vs Global Express vs Falcon 7X →
出典とクレジット
- Bombardier Global Express XRS · ZLEA · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons