Bombardier Learjet 31A
Learjet 31Aは1991年に初代Learjet 31を置き換えた機体で、Bendix/King EFIS-50デジタルコックピット、より速い巡航速度、ステア・バイ・ワイヤ式の前輪を採用しました。2003年の生産終了までに約200機が製造されています。51,000 ftの上昇限度まで素早く上昇しますが、コンパクトなキャビンと約1,300 nmの航続距離から、短距離の移動に適しています。
要するに: Bombardier Learjet 31Aは軽量ジェットで、航続距離1,290 nm、巡航速度458ノット、乗客6名を収容します。 中古機は約$0.7M〜$0.8Mで取引されています 、運航コストは1時間あたり約$1,700(推定)です。
1,290 nm
航続距離
458 kts
最大巡航速度
6–8
乗客数
—
新造機価格
ハイライト
- 認証上昇限度51,000 ft
- Bendix/King EFIS-50デジタルコックピット
- 中古価格は100万ドル未満
性能
- 航続距離
- 1,290 nm
- 最大巡航速度
- 458 kts
- 最大マッハ数
- 0.81
- 最大高度
- 51,000 ft
- 離陸距離
- 3,280 ft
- 着陸距離
- 未公表
- MTOW
- 16,500 lb
- エンジン
- 2 × Honeywell TFE731-2-3B
- エンジン1基あたりの推力
- 3,500 lbf
- 燃料消費
- 200 gal/hr
- アビオニクス
- Bendix/King EFIS-50 (Honeywell)
キャビン
- 乗客数
- 6 / 8
- キャビン長
- 12.9 ft
- キャビン幅
- 4.9 ft
- キャビン高
- 4.3 ft
- キャビン容積
- 未公表
- 荷物
- 未公表
- 最少乗務員数
- 2
経済性
- 新造機価格
- —
- 変動費 / 時間
- ¥249,900
- 固定費 / 年
- ¥66,150,000
- 初納入
- 1991
- 生産終了
- 2003
- 製造機数
- 204
- 中古価格帯
- ¥9,555万 – ¥1.2億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。 2026-09-13にデータを確認。 出典と調査方法.
寸法と重量
- 全長
- 48.8 ft
- 全幅
- 43.8 ft
- 全高
- 12.3 ft
開発の歩み
- 1987-05-11初飛行 en.wikipedia.org
- 1990発表 en.wikipedia.org
- 1991-08-15初納入 en.wikipedia.org
- 2003-10-01生産終了 en.wikipedia.org
中古価格帯と残存価値曲線
中古価格帯
¥9,555万 – ¥1.2億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 47% ≈ ¥5,527万
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