Bombardier Learjet 40/40XR
Learjet 40はLearjet 45の胴体を24.5 in短縮した機体で、2004年1月の就航とともにLearjet 31Aを置き換えました。2004年10月に登場した40XRでは離陸重量が引き上げられ、推力を高めたTFE731-20BRエンジンにより上昇と巡航が速くなりました。Learjet 70に引き継がれるまでに、両バージョン合わせて約133機が製造されています。
要するに: Bombardier Learjet 40/40XRは軽量ジェットで、航続距離1,808 nm、巡航速度464ノット、乗客6名を収容します。 新造機価格は約$9.5M 、運航コストは1時間あたり約$1,850(推定)です。
1,808 nm
航続距離
464 kts
最大巡航速度
6–7
乗客数
¥14億
新造機価格
ハイライト
- Learjet 45から派生した6席キャビン
- Honeywell Primus 1000アビオニクス
- 40XRで約1,800 nmの航続距離
性能
- 航続距離
- 1,808 nm
- 最大巡航速度
- 464 kts
- 最大マッハ数
- 0.81
- 最大高度
- 51,000 ft
- 離陸距離
- 4,680 ft
- 着陸距離
- 2,355 ft
- MTOW
- 21,000 lb
- エンジン
- 2 × Honeywell TFE731-20AR (40) / -20BR (40XR)
- エンジン1基あたりの推力
- 3,500 lbf
- 燃料消費
- 212 gal/hr
- アビオニクス
- Honeywell Primus 1000
キャビン
- 乗客数
- 6 / 7
- キャビン長
- 17.8 ft
- キャビン幅
- 5.1 ft
- キャビン高
- 4.9 ft
- キャビン容積
- 363 cu ft
- 荷物
- 未公表
- 最少乗務員数
- 2
経済性
- 新造機価格
- ¥14億
- 変動費 / 時間
- ¥271,950
- 固定費 / 年
- ¥85,260,000
- 初納入
- 2004
- 生産終了
- 2013
- 製造機数
- 133
- 中古価格帯
- ¥2.8億 – ¥5.1億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。 2026-09-13にデータを確認。 出典と調査方法.
寸法と重量
- 全長
- 55.5 ft
- 全幅
- 47.8 ft
- 全高
- 14.4 ft
開発の歩み
- 2002-08-31初飛行 en.wikipedia.org
- 2004-01初納入 en.wikipedia.org
- 2004-10マイルストーン en.wikipedia.org
- 2013生産終了 en.wikipedia.org
中古価格帯と残存価値曲線
中古価格帯
¥2.8億 – ¥5.1億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 47% ≈ ¥6.6億
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