Dassault Aviation Falcon 2000EX
Falcon 2000EXは、初代2000のCFE738エンジンをPW308Cターボファンに換装し、燃料を増やして航続距離を3,800 nmに伸ばした機体で、後のEASy、DX、LX各型の礎となりました。2010年まで生産され、ワイドボディキャビンと大西洋横断能力を新造ライトジェット並みの価格で手に入れられます。
要するに: Dassault Aviation Falcon 2000EXは大型ジェットで、航続距離3,800 nm、巡航速度482ノット、乗客8名を収容します。 中古機は約$6M〜$12Mで取引されています 、運航コストは1時間あたり約$3,500(推定)です。
3,800 nm
航続距離
482 kts
最大巡航速度
8–10
乗客数
—
新造機価格
ハイライト
- PW308Cエンジンで3,800 nmの航続距離
- ライトジェット並みの価格でワイドボディキャビン
- 現代の2000ファミリーの礎
性能
- 航続距離
- 3,800 nm
- 最大巡航速度
- 482 kts
- 最大マッハ数
- 0.862
- 最大高度
- 47,000 ft
- 離陸距離
- 5,585 ft
- 着陸距離
- 2,315 ft
- MTOW
- 41,000 lb
- エンジン
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW308C
- 燃料消費
- 260 gal/hr
キャビン
- 乗客数
- 8 / 10
- キャビン長
- 26.2 ft
- キャビン幅
- 7.7 ft
- キャビン高
- 6.2 ft
- キャビン容積
- 1,024 cu ft
- 荷物
- 131 cu ft
- 最少乗務員数
- 2
経済性
- 新造機価格
- —
- 変動費 / 時間
- $3,500
- 固定費 / 年
- $1,000,000
- 初納入
- 2003
- 生産終了
- 2010
- 製造機数
- 190
- 中古価格帯
- $6M – $12M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. 出典と調査方法.
中古価格帯と残存価値曲線
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 50% ≈ $6M
類似機と比較
Compare: Falcon 2000EX vs Legacy 650E vs Challenger 650 vs Challenger 605 →