実際の飛行
Dassault Falcon 900 series · Your observed flight is still here.
Return to this flight →Return to the same recorded position; playback resumes paused.
Dassault Aviation Falcon 900B
Falcon 900Bは、Dassaultの初代三発機Falcon 900を1991年に改良した機体で、1基あたり推力が250 lb高いTFE731-5BRエンジンを採用し、航続距離を約4,000 nmに延ばしました。900の幅7 ft 8 inのキャビンと51,000 ftの上昇限度はそのままで、初期のFalcon 900もサービスブリテンによりB仕様に改修できました。生産は1999年まで続き、Primus 2000を搭載した900Cに引き継がれました。
要するに: Dassault Aviation Falcon 900Bは大型ジェットで、航続距離4,000 nm、巡航速度500ノット、乗客12名を収容します。 新造機価格は約$26M 、運航コストは1時間あたり約$4,200(推定)です。
4,000 nm
航続距離
500 kts
最大巡航速度
12–19
乗客数
¥38.2億
新造機価格
ハイライト
- 1基あたり4,750 lbfのTFE731-5BRエンジン3基
- 約4,000 nmの航続距離と51,000 ftの上昇限度
- 初期のFalcon 900を900B仕様に改修可能
性能
- 航続距離
- 4,000 nm
- 最大巡航速度
- 500 kts
- 最大マッハ数
- 0.87
- 最大高度
- 51,000 ft
- 離陸距離
- 5,144 ft
- 着陸距離
- 3,633 ft
- MTOW
- 45,500 lb
- エンジン
- 3 × Honeywell TFE731-5BR-1C
- エンジン1基あたりの推力
- 4,750 lbf
- 燃料消費
- 328 gal/hr
キャビン
- 乗客数
- 12 / 19
- キャビン長
- 33.2 ft
- キャビン幅
- 7.7 ft
- キャビン高
- 6.2 ft
- キャビン容積
- 1,270 cu ft
- 荷物
- 127 cu ft
- 最少乗務員数
- 2
経済性
- 新造機価格
- ¥38.2億
- 変動費 / 時間
- ¥617,400
- 固定費 / 年
- ¥147,000,000
- 初納入
- 1991
- 生産終了
- 1999
- 製造機数
- 未公表
- 中古価格帯
- ¥8.4億 – ¥9.6億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。 2026-09-13にデータを確認。 出典と調査方法.
寸法と重量
- 全長
- 66.3 ft
- 全幅
- 63.4 ft
- 全高
- 24.8 ft
- 最大ペイロード
- 2,945 lb
- 最大燃料搭載量
- 19,165 lb
開発の歩み
- 1984-09-21初飛行 en.wikipedia.org
- 1986型式証明 en.wikipedia.org
- 1991初納入 en.wikipedia.org
出典 (8)
中古価格帯と残存価値曲線
中古価格帯
¥8.4億 – ¥9.6億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 50% ≈ ¥19.1億
類似のプライベートジェットと比較
Compare: Falcon 900B vs Challenger 650 vs Challenger 605 vs Challenger 604 →
出典とクレジット
- Dassault Aviation Falcon 900B · Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons