Piaggio Aerospace P.180 Avanti II
2005年に初納入されたAvanti IIは、Piaggioの3枚の揚力面を持つプッシャー式ターボプロップを刷新した機体で、850 shpの出力をより高い高度まで維持できるPT6A-66BエンジンとRockwell Collins Pro Line 21フライトデッキを採用しました。約400 ktで巡航し、FL410でもキャビン高度を6,600 ftに保ちます。2014年にAvanti EVOに置き換えられるまでに129機が製造されました。
要するに: Piaggio Aerospace P.180 Avanti IIはターボプロップで、航続距離1,470 nm、巡航速度400ノット、乗客7名を収容します。 新造機価格は約$7.2M 、運航コストは1時間あたり約$1,150(推定)です。
1,470 nm
航続距離
400 kts
最大巡航速度
7–9
乗客数
¥10.6億
新造機価格
ハイライト
- プッシャー式プロペラを持つ3枚揚力面の配置
- 約400 ktの巡航速度と41,000 ftの上昇限度
- FL410でキャビン高度6,600 ft
性能
- 航続距離
- 1,470 nm
- 最大巡航速度
- 400 kts
- 最大高度
- 41,000 ft
- 離陸距離
- 3,500 ft
- 着陸距離
- 未公表
- MTOW
- 12,100 lb
- エンジン
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-66B
- エンジン1基あたりの出力
- 850 shp
- 燃料消費
- 100 gal/hr
- アビオニクス
- Rockwell Collins Pro Line 21
キャビン
- 乗客数
- 7 / 9
- キャビン長
- 14.9 ft
- キャビン幅
- 6.1 ft
- キャビン高
- 5.8 ft
- キャビン容積
- 393 cu ft
- 荷物
- 未公表
- 最高高度での客室高度
- 6,600 ft
- 最少乗務員数
- 1
経済性
- 新造機価格
- ¥10.6億
- 変動費 / 時間
- ¥169,050
- 固定費 / 年
- ¥66,150,000
- 初納入
- 2005
- 生産終了
- 2014
- 製造機数
- 129
- 中古価格帯
- ¥3.1億 – ¥6.9億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。 2026-09-13にデータを確認。 出典と調査方法.
寸法と重量
- 全長
- 47.3 ft
- 全幅
- 46 ft
- 全高
- 13.1 ft
- 最大燃料搭載量
- 2,802 lb
開発の歩み
- 2005型式証明 · EASA 認証取得 businessairnews.com
中古価格帯と残存価値曲線
中古価格帯
¥3.1億 – ¥6.9億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 62% ≈ ¥6.6億
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