Piper Aircraft M700 Fury
2024年2月に発表され、数週間のうちにFAAの型式証明を取得したM700 Furyは、700 shpのPT6A-52と5枚ブレードプロペラを採用してM600/SLSを置き換え、最大巡航速度を301 ktに引き上げ、50 ftの障害物を越える離陸距離を1,994 ftに短縮しました。Garmin G3000とHALO Autolandは継承され、量産初号機は1,000機目のPA-46となり、2024年8月には未舗装滑走路での運用承認も得ました。
要するに: Piper Aircraft M700 Furyはターボプロップで、航続距離1,852 nm、巡航速度301ノット、乗客4名を収容します。 新造機価格は約$4.1M 、運航コストは1時間あたり約$680(推定)です。
1,852 nm
航続距離
301 kts
最大巡航速度
4–5
乗客数
¥6億
新造機価格
ハイライト
- 最大巡航速度301 kt、Piper最速の単発機
- 50 ftの障害物を越える離陸距離1,994 ft
- 2024年に未舗装滑走路での運用を承認
性能
- 航続距離
- 1,852 nm
- 最大巡航速度
- 301 kts
- 最大高度
- 30,000 ft
- 離陸距離
- 1,994 ft
- 着陸距離
- 1,950 ft
- MTOW
- 6,000 lb
- エンジン
- 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-52
- エンジン1基あたりの出力
- 700 shp
- 燃料消費
- 50 gal/hr
- アビオニクス
- Garmin G3000 (HALO with Autoland)
キャビン
- 乗客数
- 4 / 5
- キャビン長
- 12.3 ft
- キャビン幅
- 4.1 ft
- キャビン高
- 3.9 ft
- キャビン容積
- 未公表
- 荷物
- 未公表
- 最少乗務員数
- 1
経済性
- 新造機価格
- ¥6億
- 変動費 / 時間
- ¥99,960
- 固定費 / 年
- ¥33,810,000
- 初納入
- 2024
- 製造機数
- 未公表
- 中古価格帯
- 未公表
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。 2026-09-13にデータを確認。 出典と調査方法.
寸法と重量
- 全長
- 29.7 ft
- 全幅
- 43.2 ft
- 全高
- 11.5 ft
- 最大燃料搭載量
- 1,742 lb
開発の歩み
- 2024-02-29型式証明 · FAA 認証取得 en.wikipedia.org
- 2024-02発表 · M600 の後継機としてお披露目 en.wikipedia.org
中古価格帯と残存価値曲線
中古価格帯
—
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 62% ≈ ¥3.7億
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