大阪へのプライベートフライト
大阪にはプライベートジェットが利用する空港が2か所あります。 主な空港は伊丹空港(RJOO)で、市内まで25分です。
伊丹空港 RJOO
9,843 ft · 25 min · 税関なし · 07:00–21:00（厳格な門限）
大阪の市街地に近い空港で、梅田まで25分、京都まで45分です。ただし国内線専用で税関がなく、21:00の門限があります。他空港でCIQを済ませた後の日本国内区間に最適です。PPR（事前許可）とスロットの承認が必要です。
関西空港 RJBB
13,123 ft · 50 min · customs · 24h
大阪の24時間運用の海上空港で、ビジネス航空ターミナルを備えています。梅田・難波まで50分、京都まで1時間です。スロットと駐機の承認は東京より容易です。大阪・関西万博（2025年）に伴うインフラ整備で道路アクセスが改善しました。伊丹はより近いものの国内線専用です。
大阪へ飛ぶ費用
| 出発地 | 距離 | 飛行時間 | 代表的な機体 | 片道、乗客4人(推定) |
|---|---|---|---|---|
| 名古屋 日本 | 82 nm | 0h 36m | ターボプロップ | ¥120万 – ¥175万 |
| 東京 日本 | 233 nm | 1h 08m | ターボプロップ | ¥120万 – ¥175万 |
| ソウル 韓国 | 451 nm | 1h 55m | ターボプロップ | ¥126万 – ¥184万 |
| 上海 中国 | 727 nm | 2h 02m | 軽量ジェット | ¥214万 – ¥307万 |
| 杭州 中国 | 792 nm | 2h 11m | 軽量ジェット | ¥227万 – ¥327万 |
| 天津 中国 | 903 nm | 2h 27m | 軽量ジェット | ¥250万 – ¥361万 |
| 台北 台湾 | 907 nm | 2h 28m | 軽量ジェット | ¥251万 – ¥362万 |
| 北京 中国 | 952 nm | 2h 34m | 軽量ジェット | ¥260万 – ¥376万 |
| 広州 中国 | 1,326 nm | 3h 27m | 軽量ジェット | ¥336万 – ¥490万 |
| 深圳 中国 | 1,329 nm | 3h 28m | 軽量ジェット | ¥337万 – ¥491万 |
| 香港 香港特別行政区 | 1,337 nm | 3h 29m | 軽量ジェット | ¥339万 – ¥493万 |
| マカオ マカオ特別行政区 | 1,357 nm | 3h 32m | 軽量ジェット | ¥343万 – ¥499万 |
| マニラ フィリピン | 1,423 nm | 3h 41m | 軽量ジェット | ¥356万 – ¥519万 |
| 重慶 中国 | 1,477 nm | 3h 49m | 軽量ジェット | ¥367万 – ¥536万 |
| 成都 中国 | 1,595 nm | 3h 46m | スーパーミッドサイズジェット | ¥605万 – ¥882万 |
| 三亜 中国 | 1,685 nm | 3h 58m | スーパーミッドサイズジェット | ¥633万 – ¥924万 |
| ハノイ ベトナム | 1,743 nm | 4h 05m | スーパーミッドサイズジェット | ¥652万 – ¥951万 |
| ホーチミン市 ベトナム | 2,111 nm | 4h 53m | スーパーミッドサイズジェット | ¥766万 – ¥1,122万 |
| バンコク タイ | 2,244 nm | 5h 11m | スーパーミッドサイズジェット | ¥808万 – ¥1,183万 |
| プーケット タイ | 2,576 nm | 5h 47m | 大型ジェット | ¥1,137万 – ¥1,772万 |
| シンガポール シンガポール | 2,648 nm | 5h 56m | 大型ジェット | ¥1,165万 – ¥1,817万 |
| クアラルンプール マレーシア | 2,658 nm | 5h 57m | 大型ジェット | ¥1,169万 – ¥1,822万 |
| アルマトイ カザフスタン | 2,716 nm | 6h 05m | 大型ジェット | ¥1,191万 – ¥1,858万 |
| バリ インドネシア | 2,833 nm | 6h 20m | 大型ジェット | ¥1,236万 – ¥1,930万 |
大阪への任意のルートを見積もる
あらゆるクラスのプライベートジェット、1席あたりのコストとCO₂。