プライベートジェットの費用

ダラス → 名古屋

ダラスから名古屋へのプライベートフライトは5,743海里(10,636 km)で、ターボプロップなら約24h 34mかかります。 乗客4名で片道約¥1,404万 – ¥2,085万 — 1席あたり約¥4,361,343。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
5,743 nm
大圏距離
24h 34m
飛行時間(ターボプロップ)
25.6h vs 16.1h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
3,526 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1064 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油5回24h 34m¥1,404万 – ¥2,085万¥2,197万 – ¥2,925万¥2,282万 – ¥3,110万¥4,361,3433,526 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油6回20h 19m¥1,358万 – ¥1,940万¥2,136万 – ¥2,740万¥2,228万 – ¥2,937万¥4,122,3213,889 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油3回16h 13m¥1,501万 – ¥2,189万¥2,349万 – ¥3,073万¥2,459万 – ¥3,323万¥4,611,3905,822 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油2回14h 51m¥1,814万 – ¥2,655万¥2,832万 – ¥3,717万¥2,964万 – ¥4,025万¥5,586,1478,173 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回14h 17m¥2,186万 – ¥3,198万¥3,414万 – ¥4,479万¥3,569万 – ¥4,846万¥6,729,8079,569 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油1回13h 16m¥2,548万 – ¥3,979万¥3,968万 – ¥5,552万¥4,151万 – ¥6,022万¥8,158,35311,111 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回12h 46m¥3,107万 – ¥4,832万¥4,840万 – ¥6,747万¥5,061万 – ¥7,320万¥9,923,38214,665 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回13h 32m¥4,989万 – ¥9,047万¥7,797万 – ¥1.3億¥8,106万 – ¥1.4億¥17,545,03829,143 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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ダラス–名古屋を直行できるプライベートジェット

ダラス: 着陸先はここ

ダラスへのプライベートフライトのすべて →

名古屋: 着陸先はここ

  • 名古屋空港 RJNA
    プライベートターミナルのある空港 · 滑走路8,990 ft · 市内まで25分 · customs
  • 中部空港 RJGG
    主要ハブ · 滑走路11,483 ft · 市内まで45分 · customs · 24h
名古屋へのプライベートフライトのすべて →

このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)25.6 h3,526 kg¥4,361,343
航空会社エコノミー16.1 h1064 kg通常¥187,614–¥469,036
航空会社ファースト/ビジネス15.6 h4254 kg通常¥781,726–¥1,876,143

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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