プライベートジェットの費用

ロサンゼルス → 成都

ロサンゼルスから成都へのプライベートフライトは6,235海里(11,548 km)で、ターボプロップなら約26h 19mかかります。 乗客4名で片道約¥1,498万 – ¥2,227万 — 1席あたり約¥4,657,107。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
6,235 nm
大圏距離
26h 19m
飛行時間(ターボプロップ)
27.3h vs 17.2h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
3,778 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1155 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油5回26h 19m¥1,498万 – ¥2,227万¥2,342万 – ¥3,121万¥2,427万 – ¥3,307万¥4,657,1073,778 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油6回21h 39m¥1,439万 – ¥2,059万¥2,262万 – ¥2,904万¥2,353万 – ¥3,101万¥4,372,9564,144 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油4回18h 09m¥1,688万 – ¥2,457万¥2,648万 – ¥3,457万¥2,758万 – ¥3,707万¥5,180,5746,512 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油2回15h 58m¥1,942万 – ¥2,846万¥3,029万 – ¥3,980万¥3,161万 – ¥4,289万¥5,985,1058,788 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回15h 21m¥2,340万 – ¥3,426万¥3,650万 – ¥4,794万¥3,805万 – ¥5,161万¥7,206,82210,286 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油1回14h 19m¥2,738万 – ¥4,280万¥4,260万 – ¥5,967万¥4,444万 – ¥6,438万¥8,772,96011,988 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回13h 46m¥3,337万 – ¥5,196万¥5,195万 – ¥7,249万¥5,415万 – ¥7,823万¥10,666,61415,819 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回14h 36m¥5,357万 – ¥9,732万¥8,364万 – ¥1.4億¥8,673万 – ¥1.5億¥18,860,98231,448 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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ロサンゼルス–成都を直行できるプライベートジェット

ロサンゼルス: 着陸先はここ

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)27.3 h3,778 kg¥4,657,107
航空会社エコノミー17.2 h1155 kg通常¥203,701–¥509,252
航空会社ファースト/ビジネス16.7 h4619 kg通常¥848,753–¥2,037,007

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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