プライベートジェットの費用

三亜 → ロサンゼルス

三亜からロサンゼルスへのプライベートフライトは6,633海里(12,285 km)で、ターボプロップなら約28h 29mかかります。 乗客4名で片道約¥1,628万 – ¥2,416万 — 1席あたり約¥5,055,183。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
6,633 nm
大圏距離
28h 29m
飛行時間(ターボプロップ)
29.5h vs 18h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
4,090 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1228 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油6回28h 29m¥1,628万 – ¥2,416万¥2,547万 – ¥3,390万¥2,632万 – ¥3,576万¥5,055,1834,090 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油7回23h 29m¥1,566万 – ¥2,237万¥2,463万 – ¥3,159万¥2,554万 – ¥3,356万¥4,753,5394,494 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油4回19h 06m¥1,769万 – ¥2,578万¥2,773万 – ¥3,624万¥2,883万 – ¥3,874万¥5,433,8556,852 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回17h 38m¥2,161万 – ¥3,157万¥3,380万 – ¥4,428万¥3,512万 – ¥4,736万¥6,648,3699,699 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回16h 13m¥2,464万 – ¥3,610万¥3,841万 – ¥5,048万¥3,995万 – ¥5,415万¥7,592,25610,866 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油1回15h 10m¥2,892万 – ¥4,524万¥4,497万 – ¥6,303万¥4,680万 – ¥6,774万¥9,269,67312,697 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回14h 35m¥3,523万 – ¥5,490万¥5,481万 – ¥7,655万¥5,702万 – ¥8,228万¥11,267,25616,752 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回15h 28m¥5,655万 – ¥1億¥8,822万 – ¥1.4億¥9,130万 – ¥1.5億¥19,924,38033,311 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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三亜–ロサンゼルスを直行できるプライベートジェット

三亜: 着陸先はここ

三亜へのプライベートフライトのすべて →

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)29.5 h4,090 kg¥5,055,183
航空会社エコノミー18 h1228 kg通常¥216,701–¥541,753
航空会社ファースト/ビジネス17.5 h4914 kg通常¥902,922–¥2,167,012

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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