プライベートジェットの費用

ワシントンD.C. → 大阪

ワシントンD.C.から大阪へのプライベートフライトは6,041海里(11,189 km)で、ターボプロップなら約25h 38mかかります。 乗客4名で片道約¥1,461万 – ¥2,171万 — 1席あたり約¥4,540,683。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
6,041 nm
大圏距離
25h 38m
飛行時間(ターボプロップ)
26.6h vs 16.8h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
3,679 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1119 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油5回25h 38m¥1,461万 – ¥2,171万¥2,285万 – ¥3,044万¥2,370万 – ¥3,229万¥4,540,6833,679 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油6回21h 08m¥1,407万 – ¥2,012万¥2,212万 – ¥2,839万¥2,304万 – ¥3,036万¥4,274,3194,044 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油3回16h 56m¥1,562万 – ¥2,280万¥2,443万 – ¥3,199万¥2,554万 – ¥3,449万¥4,801,4616,077 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油2回15h 32m¥1,892万 – ¥2,771万¥2,951万 – ¥3,876万¥3,084万 – ¥4,185万¥5,828,1098,546 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回14h 56m¥2,279万 – ¥3,336万¥3,557万 – ¥4,670万¥3,712万 – ¥5,037万¥7,019,10310,004 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油1回13h 54m¥2,663万 – ¥4,161万¥4,145万 – ¥5,804万¥4,329万 – ¥6,274万¥8,531,14511,643 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回13h 23m¥3,246万 – ¥5,053万¥5,055万 – ¥7,052万¥5,276万 – ¥7,625万¥10,374,08415,365 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回14h 11m¥5,212万 – ¥9,462万¥8,141万 – ¥1.3億¥8,450万 – ¥1.4億¥18,343,24830,541 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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ワシントンD.C.–大阪を直行できるプライベートジェット

ワシントンD.C.: 着陸先はここ

ワシントンD.C.へのプライベートフライトのすべて →

大阪: 着陸先はここ

  • 伊丹空港 RJOO
    プライベートターミナルのある空港 · 滑走路9,843 ft · 市内まで25分
  • 関西空港 RJBB
    主要ハブ · 滑走路13,123 ft · 市内まで50分 · customs · 24h
大阪へのプライベートフライトのすべて →

このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)26.6 h3,679 kg¥4,540,683
航空会社エコノミー16.8 h1119 kg通常¥197,371–¥493,428
航空会社ファースト/ビジネス16.3 h4476 kg通常¥822,381–¥1,973,714

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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