Textron Aviation King Air 260
O King Air 260 moderniza o King Air 250 com as mesmas atualizações de manete automática e pressurização digital do 360, além de um cockpit Pro Line Fusion com radar meteorológico multi-scan. Seu alcance de 1.720 nm e a distância de decolagem de 2.110 pés fazem dele um versátil operador de pistas curtas para operações corporativas e de pilotos-proprietários.
Em resumo: O Textron Aviation King Air 260 é um Turboélice com alcance de 1,720 nm, velocidade de cruzeiro de 310 nós e espaço para 6 passageiros. O preço de lista é de cerca de $7.3M novo e custa cerca de $1,050 por hora para operar (estimativa).
1,720 nm
Alcance
310 kts
Cruzeiro máx.
6–9
Passageiros
R$39.4M
Preço novo
Destaques
- Distância de decolagem de 2.110 pés
- Pro Line Fusion com radar multi-scan
- Bimotor turboélice certificado para um único piloto
Desempenho
- Alcance
- 1,720 nm
- Cruzeiro máx.
- 310 kts
- Altitude máx.
- 35,000 ft
- Distância de decolagem
- 2,110 ft
- Distância de pouso
- 2,850 ft
- MTOW
- 12,500 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-52
- Potência por motor
- 850 shp
- Consumo de combustível
- 95 gal/hr
- Aviônica
- Collins Pro Line Fusion
Cabine
- Passageiros
- 6 / 9
- Comprimento da cabine
- 16.7 ft
- Largura da cabine
- 4.5 ft
- Altura da cabine
- 4.8 ft
- Volume da cabine
- 303 cu ft
- Bagagem
- 55 cu ft
- Tripulação mín.
- 1
Economia
- Preço novo
- R$39.4M
- Custo variável / h
- R$5,670
- Custo fixo / ano
- R$2,322,000
- Primeira entrega
- 2021
- Unidades construídas
- 130
- Faixa de usados
- R$29.7M – R$37.8M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 43.8 ft
- Envergadura
- 57.9 ft
- Altura
- 15 ft
- Carga útil máxima
- 2,170 lb
- Combustível máximo
- 3,645 lb
Marcos do programa
- 2020-12-02Anúncio aopa.org
- 2021-03-10Certificação media.txtav.com
- 2021-09-09Marco media.txtav.com
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
R$29.7M – R$37.8M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 62% ≈ R$24.4M
Comparar com jatos particulares semelhantes
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Fontes e créditos
- Textron Aviation King Air 260 · André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons