Piaggio Aerospace P.180 Avanti EVO
Photo: Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
TurboéliceEm produçãoPiaggio Aerospace

Piaggio Aerospace P.180 Avanti EVO

O Avanti EVO é a versão mais recente do turboélice de três superfícies sustentadoras e hélices propulsoras da Piaggio, o mais rápido do mundo, a 402 nós, com uma cabine em que se fica em pé tão larga quanto a de um jato médio. O EVO acrescentou winglets, naceles redesenhadas e hélices em cimitarra mais silenciosas, e a Piaggio retomou a comercialização do modelo após sua aquisição pela turca Baykar em 2025.

Em resumo: O Piaggio Aerospace P.180 Avanti EVO é um Turboélice com alcance de 1,720 nm, velocidade de cruzeiro de 402 nós e espaço para 7 passageiros. O preço de lista é de cerca de $8M novo e custa cerca de $1,200 por hora para operar (estimativa).

1,720 nm
Alcance
402 kts
Cruzeiro máx.
7–9
Passageiros
$8M
Preço novo

Destaques

  • Turboélice mais rápido do mundo, a 402 nós
  • Largura de cabine de jato médio com altitude de jato
  • Distinto projeto aerodinâmico de três superfícies

Desempenho

Alcance
1,720 nm
Cruzeiro máx.
402 kts
Altitude máx.
41,000 ft
Distância de decolagem
2,950 ft
Distância de pouso
2,860 ft
MTOW
12,100 lb
Motores
2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-66B
Consumo de combustível
100 gal/hr

Cabine

Passageiros
7 / 9
Comprimento da cabine
14.9 ft
Largura da cabine
6.1 ft
Altura da cabine
5.8 ft
Volume da cabine
375 cu ft
Bagagem
44 cu ft
Tripulação mín.
1

Economia

Preço novo
$8M
Custo variável / h
$1,200
Custo fixo / ano
$480,000
Primeira entrega
2014
Unidades construídas
50
Faixa de usados
$4.5M – $7M

Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fontes e metodologia.

Faixa de usados e curva de valor residual

Faixa de usados

$4.5M – $7M

Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.

Exportar CSV

Curva de valor residual

Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.

02754811080: 100%1: 88%2: 85%3: 81%4: 78%5: 75%6: 72%7: 70%8: 67%9: 64%10: 62%012345678910

Year 10: 62% ≈ $5M

Comparar com aeronaves semelhantes

Compare: P.180 Avanti EVO vs King Air 260 vs TBM 960 vs PC-12 NGX →

Continue curioso