Textron Aviation Citation Bravo
Foto: James from Cheltenham, Gloucestershire · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons
Jato LeveFora de produçãoTextron Aviation

Textron Aviation Citation Bravo

O Citation Bravo modernizou a célula do Citation II com motores Pratt & Whitney Canada PW530A, trem de pouso principal de braço articulado e aviônicos Honeywell Primus 1000. As entregas foram de 1997 a 2006, e o jato de asa reta voa em cruzeiro a 402 nós, com capacidade para até nove passageiros.

Em resumo: O Textron Aviation Citation Bravo é um Jato Leve com alcance de 1,720 nm, velocidade de cruzeiro de 402 nós e espaço para 7 passageiros. Exemplares usados são negociados em torno de $0.8M–$2.9M e custa cerca de $1,600 por hora para operar (estimativa).

1,720 nm
Alcance
402 kts
Cruzeiro máx.
7–9
Passageiros
—
Preço novo

Destaques

  • Motores PW530A de 2.887 lbf cada
  • Até nove passageiros na célula do Citation II
  • 336 entregues entre 1997 e 2006

Desempenho

Alcance
1,720 nm
Cruzeiro máx.
402 kts
Mach máx.
0.7
Altitude máx.
45,000 ft
Distância de decolagem
3,600 ft
Distância de pouso
3,180 ft
MTOW
14,800 lb
Motores
2 × Pratt & Whitney Canada PW530A
Empuxo por motor
2,887 lbf
Consumo de combustível
140 gal/hr
Aviônica
Honeywell Primus 1000

Cabine

Passageiros
7 / 9
Comprimento da cabine
15.8 ft
Largura da cabine
4.8 ft
Altura da cabine
4.8 ft
Volume da cabine
278 cu ft
Bagagem
Não divulgado
Tripulação mín.
1

Economia

Preço novo
—
Custo variável / h
R$8,640
Custo fixo / ano
R$2,268,000
Primeira entrega
1997
Fora de produção
2006
Unidades construídas
336
Faixa de usados
R$4.3M – R$15.7M

Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.

Dimensões e pesos

Comprimento
47.2 ft
Envergadura
52.2 ft
Altura
15 ft
Carga útil máxima
2,100 lb
Combustível máximo
4,824 lb

Marcos do programa

  1. 1995-04-25Primeiro voo en.wikipedia.org
  2. 1996-08Certificação businessairnews.com
  3. 1997-02Primeira entrega businessairnews.com
  4. 2006Fim da produção en.wikipedia.org
Fontes (4)

Faixa de usados e curva de valor residual

Faixa de usados

R$4.3M – R$15.7M

Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.

Curva de valor residual

Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.

02754811080: 100%1: 88%2: 82%3: 77%4: 71%5: 67%6: 62%7: 58%8: 54%9: 50%10: 47%012345678910

Year 10: 47% ≈ R$7.4M

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