Textron Aviation Citation CJ2/CJ2+
O CJ2 entrou em serviço em 2000 como um CitationJet alongado com motores Williams FJ44-2C, e o CJ2+ veio em 2006 com motores FJ44-3A-24 controlados por FADEC, maior peso de decolagem e um cockpit Collins Pro Line 21 atualizado. Certificado para operação com um único piloto, leva até oito passageiros a 1.781 nm, e a produção terminou em 2016.
Em resumo: O Textron Aviation Citation CJ2/CJ2+ é um Jato Leve com alcance de 1,781 nm, velocidade de cruzeiro de 418 nós e espaço para 6 passageiros. O preço de lista é de cerca de $7M novo e custa cerca de $1,450 por hora para operar (estimativa).
1,781 nm
Alcance
418 kts
Cruzeiro máx.
6–8
Passageiros
R$37.8M
Preço novo
Destaques
- Jato leve certificado para um único piloto
- Alcance de 1.781 nm a até 418 nós
- Produzido de 2000 a 2016 em duas versões
Desempenho
- Alcance
- 1,781 nm
- Cruzeiro máx.
- 418 kts
- Mach máx.
- 0.734
- Altitude máx.
- 45,000 ft
- Distância de decolagem
- 3,360 ft
- Distância de pouso
- 2,980 ft
- MTOW
- 12,500 lb
- Motores
- 2 × Williams FJ44-3A-24
- Empuxo por motor
- 2,490 lbf
- Consumo de combustível
- 140 gal/hr
- Aviônica
- Collins Pro Line 21
Cabine
- Passageiros
- 6 / 8
- Comprimento da cabine
- 13.6 ft
- Largura da cabine
- 4.8 ft
- Altura da cabine
- 4.8 ft
- Volume da cabine
- Não divulgado
- Bagagem
- 65 cu ft
- Tripulação mín.
- 1
Economia
- Preço novo
- R$37.8M
- Custo variável / h
- R$7,830
- Custo fixo / ano
- R$2,592,000
- Primeira entrega
- 2000
- Fora de produção
- 2016
- Unidades construídas
- 466
- Faixa de usados
- R$9.7M – R$18.9M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 47.7 ft
- Envergadura
- 49.8 ft
- Altura
- 14 ft
- Carga útil máxima
- 1,670 lb
- Combustível máximo
- 3,930 lb
Marcos do programa
- 1998Anúncio avweb.com
- 2000-06Certificação aopa.org
- 2000Primeira entrega businessairnews.com
- 2005-10-03Marco businessairnews.com
- 2006-04Marco businessairnews.com
- 2016-01Fim da produção en.wikipedia.org
Fontes (7)
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
R$9.7M – R$18.9M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 47% ≈ R$17.8M
Comparar com jatos particulares semelhantes
Compare: Citation CJ2/CJ2+ vs Citation Encore/Encore+ vs Learjet 40/40XR vs Learjet 45 →