
Textron Aviation Citation Encore/Encore+
O Citation Encore substituiu o Ultra em 2000 com motores Pratt & Whitney Canada PW535A e trem de pouso de braço articulado, e o Encore+, de 2007, acrescentou motores PW535B controlados por FADEC e um cockpit Collins Pro Line 21. O Encore+ leva até nove passageiros a 1.760 nm, e 233 Encore e Encore+ foram construídos antes do fim da produção, em 2010.
Em resumo: O Textron Aviation Citation Encore/Encore+ é um Jato Leve com alcance de 1,760 nm, velocidade de cruzeiro de 428 nós e espaço para 8 passageiros. Exemplares usados são negociados em torno de $2M–$4.5M e custa cerca de $1,800 por hora para operar (estimativa).
Destaques
- Motores PW535B controlados por FADEC (Encore+)
- Até nove passageiros e 1.760 nm de alcance
- 233 construídos de 2000 a 2010
Desempenho
- Alcance
- 1,760 nm
- Cruzeiro máx.
- 428 kts
- Mach máx.
- 0.755
- Altitude máx.
- 45,000 ft
- Distância de decolagem
- 3,590 ft
- Distância de pouso
- 2,770 ft
- MTOW
- 16,630 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW535B
- Empuxo por motor
- 3,400 lbf
- Consumo de combustível
- 155 gal/hr
- Aviônica
- Collins Pro Line 21
Cabine
- Passageiros
- 8 / 9
- Comprimento da cabine
- 17.3 ft
- Largura da cabine
- 4.9 ft
- Altura da cabine
- 4.6 ft
- Volume da cabine
- Não divulgado
- Bagagem
- Não divulgado
- Tripulação mín.
- 2
Economia
- Preço novo
- —
- Custo variável / h
- R$9,720
- Custo fixo / ano
- R$2,592,000
- Primeira entrega
- 2000
- Fora de produção
- 2010
- Unidades construídas
- 233
- Faixa de usados
- R$10.8M – R$24.3M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 48.9 ft
- Envergadura
- 54.1 ft
- Altura
- 15.2 ft
- Combustível máximo
- 5,400 lb
Marcos do programa
- 1998Anúncio en.wikipedia.org
- 2000-04Certificação businessairnews.com
- 2000-09Primeira entrega en.wikipedia.org
- 2006-12Marco businessairnews.com
- 2010Fim da produção businessairnews.com
Fontes (6)
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
R$10.8M – R$24.3M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 47% ≈ R$11.4M
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