Textron Aviation Citation XLS+
O Citation XLS+ atualizou o 560XL com nariz mais longo, motores Pratt & Whitney Canada PW545C controlados por FADEC e cockpit Collins Pro Line 21 quando foi certificado em maio de 2008. Acomoda até nove passageiros em uma cabine em que se fica em pé, voa 1.858 nm com reservas NBAA IFR e permaneceu em produção até o XLS Gen2 substituí-lo.
Em resumo: O Textron Aviation Citation XLS+ é um Jato médio com alcance de 1,858 nm, velocidade de cruzeiro de 441 nós e espaço para 8 passageiros. Exemplares usados são negociados em torno de $5M–$9M e custa cerca de $2,250 por hora para operar (estimativa).
1,858 nm
Alcance
441 kts
Cruzeiro máx.
8–9
Passageiros
—
Preço novo
Destaques
- Collins Pro Line 21 e motores com FADEC
- Cabine em que se fica em pé para até nove passageiros
- Alcance NBAA IFR de 1.858 nm
Desempenho
- Alcance
- 1,858 nm
- Cruzeiro máx.
- 441 kts
- Mach máx.
- 0.75
- Altitude máx.
- 45,000 ft
- Distância de decolagem
- 3,560 ft
- Distância de pouso
- 3,180 ft
- MTOW
- 20,200 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW545C
- Empuxo por motor
- 4,119 lbf
- Consumo de combustível
- 195 gal/hr
- Aviônica
- Collins Pro Line 21
Cabine
- Passageiros
- 8 / 9
- Comprimento da cabine
- 18.5 ft
- Largura da cabine
- 5.5 ft
- Altura da cabine
- 5.7 ft
- Volume da cabine
- 461 cu ft
- Bagagem
- 80 cu ft
- Tripulação mín.
- 2
Economia
- Preço novo
- —
- Custo variável / h
- R$12,150
- Custo fixo / ano
- R$3,672,000
- Primeira entrega
- 2008
- Unidades construídas
- Não divulgado
- Faixa de usados
- R$27M – R$48.6M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 52.5 ft
- Envergadura
- 56.3 ft
- Altura
- 17.2 ft
- Combustível máximo
- 6,740 lb
Marcos do programa
- 2006Anúncio airport-technology.com
- 2007Primeiro voo airport-technology.com
- 2008-05-30Certificação airport-technology.com
- 2008Primeira entrega en.wikipedia.org
- 2009-03Marco airport-technology.com
Fontes (5)
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
R$27M – R$48.6M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 42% ≈ R$20.4M
Comparar com jatos particulares semelhantes
Compare: Citation XLS+ vs Citation Excel/XLS vs Citation Ascend vs Citation XLS Gen2 →
Fontes e créditos
- Textron Aviation Citation XLS+ · Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons