Dassault Aviation Falcon 900EX
O Falcon 900EX, certificado em 1996, remotorizou o 900 com turbofans TFE731-60 e acrescentou capacidade de combustível, elevando o alcance para 4.500 nm com oito passageiros. Introduziu um painel Honeywell Primus 2000 com manete automática e permaneceu em produção até o cockpit EASy substituí-lo em 2003, quando 118 aeronaves desta versão já haviam sido construídas.
Em resumo: O Dassault Aviation Falcon 900EX é um Jato grande com alcance de 4,500 nm, velocidade de cruzeiro de 482 nós e espaço para 12 passageiros. Exemplares usados são negociados em torno de $5M–$11M e custa cerca de $4,000 por hora para operar (estimativa).
4,500 nm
Alcance
482 kts
Cruzeiro máx.
12–19
Passageiros
—
Preço novo
Destaques
- Alcance de 4.500 nm com oito passageiros
- Motores TFE731-60 de 5.000 lbf cada
- Aviônicos Primus 2000 com manete automática
Desempenho
- Alcance
- 4,500 nm
- Cruzeiro máx.
- 482 kts
- Mach máx.
- 0.87
- Altitude máx.
- 51,000 ft
- Distância de decolagem
- 5,215 ft
- Distância de pouso
- 3,522 ft
- MTOW
- 48,300 lb
- Motores
- 3 × Honeywell TFE731-60
- Empuxo por motor
- 5,000 lbf
- Consumo de combustível
- 314 gal/hr
- Aviônica
- Honeywell Primus 2000
Cabine
- Passageiros
- 12 / 19
- Comprimento da cabine
- 33.2 ft
- Largura da cabine
- 7.7 ft
- Altura da cabine
- 6.2 ft
- Volume da cabine
- 1,264 cu ft
- Bagagem
- 127 cu ft
- Tripulação mín.
- 2
Economia
- Preço novo
- —
- Custo variável / h
- R$21,600
- Custo fixo / ano
- R$5,940,000
- Primeira entrega
- 1996
- Fora de produção
- 2003
- Unidades construídas
- 118
- Faixa de usados
- R$27M – R$59.4M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 66.3 ft
- Envergadura
- 63.4 ft
- Altura
- 24.8 ft
- Carga útil máxima
- 6,164 lb
- Combustível máximo
- 21,000 lb
Marcos do programa
- 1996Primeira entrega · Entrada em serviço en.wikipedia.org
Fontes (9)
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
R$27M – R$59.4M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 50% ≈ R$29.7M
Comparar com jatos particulares semelhantes
Compare: Falcon 900EX vs Falcon 900EX EASy vs G450 vs Falcon 900LX →
Fontes e créditos
- Dassault Aviation Falcon 900EX · Acroterion · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons