Piper Aircraft M600/SLS
Lançado em 2015 e certificado pela FAA em junho de 2016, o M600 desenvolveu o M500 da Piper com uma nova asa, 260 galões de combustível e um PT6A-42A de 600 shp, o que lhe dá cruzeiro de 274 nós e alcance NBAA IFR de 1.484 nm. A versão M600/SLS acrescentou em 2020 o sistema de segurança HALO com Garmin Autoland, e o M700 Fury o substituiu em 2024.
Em resumo: O Piper Aircraft M600/SLS é um Turboélice com alcance de 1,484 nm, velocidade de cruzeiro de 274 nós e espaço para 4 passageiros. O preço de lista é de cerca de $3.1M novo e custa cerca de $620 por hora para operar (estimativa).
1,484 nm
Alcance
274 kts
Cruzeiro máx.
4–5
Passageiros
R$16.6M
Preço novo
Destaques
- Garmin G3000 com HALO Autoland no SLS
- Alcance de 1.484 nm e cruzeiro de 274 nós
- Cabine pressurizada de seis assentos
Desempenho
- Alcance
- 1,484 nm
- Cruzeiro máx.
- 274 kts
- Altitude máx.
- 30,000 ft
- Distância de decolagem
- 2,635 ft
- Distância de pouso
- 2,659 ft
- MTOW
- 6,000 lb
- Motores
- 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-42A
- Potência por motor
- 600 shp
- Consumo de combustível
- 45 gal/hr
- Aviônica
- Garmin G3000 (HALO with Autoland on SLS)
Cabine
- Passageiros
- 4 / 5
- Comprimento da cabine
- 12.3 ft
- Largura da cabine
- 4.1 ft
- Altura da cabine
- 3.9 ft
- Volume da cabine
- 165 cu ft
- Bagagem
- 20 cu ft
- Tripulação mín.
- 1
Economia
- Preço novo
- R$16.6M
- Custo variável / h
- R$3,348
- Custo fixo / ano
- R$1,188,000
- Primeira entrega
- 2016
- Fora de produção
- 2024
- Unidades construídas
- Não divulgado
- Faixa de usados
- Não divulgado
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 29.7 ft
- Envergadura
- 43.2 ft
- Altura
- 11.3 ft
- Combustível máximo
- 1,742 lb
Marcos do programa
- 2015Anúncio · M600 apresentado en.wikipedia.org
- 2016-06-18Certificação · Certificação da FAA (M600) en.wikipedia.org
- 2019-10-30Marco · Anunciado o M600/SLS com pouso automático de emergência Garmin HALO en.wikipedia.org
- 2020Marco · Garmin Autoland do M600/SLS certificado pela FAA en.wikipedia.org
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
—
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 62% ≈ R$10.3M
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