Piper Aircraft M700 Fury
Revelado em fevereiro de 2024 e certificado pela FAA poucas semanas depois, o M700 Fury substituiu o M600/SLS com um PT6A-52 de 700 shp e uma hélice de cinco pás, elevando o cruzeiro máximo para 301 nós e reduzindo a distância de decolagem sobre um obstáculo de 50 pés para 1.994 pés. Mantém o Garmin G3000 e o HALO Autoland; o primeiro exemplar de produção foi o milésimo PA-46 construído, e a aprovação para pistas não pavimentadas veio em agosto de 2024.
Em resumo: O Piper Aircraft M700 Fury é um Turboélice com alcance de 1,852 nm, velocidade de cruzeiro de 301 nós e espaço para 4 passageiros. O preço de lista é de cerca de $4.1M novo e custa cerca de $680 por hora para operar (estimativa).
1,852 nm
Alcance
301 kts
Cruzeiro máx.
4–5
Passageiros
R$22.1M
Preço novo
Destaques
- Cruzeiro máximo de 301 nós, o monomotor mais rápido da Piper
- Decolagem em 1.994 pés sobre um obstáculo de 50 pés
- Aprovado para pistas não pavimentadas em 2024
Desempenho
- Alcance
- 1,852 nm
- Cruzeiro máx.
- 301 kts
- Altitude máx.
- 30,000 ft
- Distância de decolagem
- 1,994 ft
- Distância de pouso
- 1,950 ft
- MTOW
- 6,000 lb
- Motores
- 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-52
- Potência por motor
- 700 shp
- Consumo de combustível
- 50 gal/hr
- Aviônica
- Garmin G3000 (HALO with Autoland)
Cabine
- Passageiros
- 4 / 5
- Comprimento da cabine
- 12.3 ft
- Largura da cabine
- 4.1 ft
- Altura da cabine
- 3.9 ft
- Volume da cabine
- Não divulgado
- Bagagem
- Não divulgado
- Tripulação mín.
- 1
Economia
- Preço novo
- R$22.1M
- Custo variável / h
- R$3,672
- Custo fixo / ano
- R$1,242,000
- Primeira entrega
- 2024
- Unidades construídas
- Não divulgado
- Faixa de usados
- Não divulgado
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 29.7 ft
- Envergadura
- 43.2 ft
- Altura
- 11.5 ft
- Combustível máximo
- 1,742 lb
Marcos do programa
- 2024-02-29Certificação · Certificação da FAA en.wikipedia.org
- 2024-02Anúncio · Revelado como sucessor do M600 en.wikipedia.org
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
—
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 62% ≈ R$13.7M
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