“O Cessna Citation X é o jato executivo mais rápido do mundo.”
Veredito: Foi, durante a maior parte de duas décadas. O Citation X original (1996) foi certificado para Mach 0,92 e depois 0,92+, o Citation X+ (2014) para Mach 0,935, e ele manteve ou compartilhou o título de aeronave civil mais rápida até dezembro de 2025, quando o Global 8000 da Bombardier entrou em serviço a Mach 0,94. A Cessna parou de fabricar o X+ em 2018, então a afirmação de hoje é no passado.
O Citation X foi a resposta da Cessna a um problema de reputação: os Citation anteriores tinham o apelido de "Slowtations". O X chegou com uma asa enflechada de 37 graus, fuselagem com regra da área e motores Rolls-Royce AE3007, e em 1997 uma tripulação voando a aeronave de Arnold Palmer estabeleceu um recorde de velocidade de volta ao mundo na sua classe.
Em 2010, o G650 da Gulfstream foi anunciado a Mach 0,925 e tomou brevemente a coroa; a Cessna respondeu com o Citation X+ em 2014, elevando o MMO para Mach 0,935 e recuperando o título. O Gulfstream G700 depois igualou os 0,935. O Global 8000, certificado a Mach 0,94 com velocidade máxima anunciada de 0,95, finalmente ultrapassou os dois no fim de 2025.
Uma nuance para a discussão de bar: "mais rápido" significa o maior número de Mach operacional certificado. As velocidades reais de cruzeiro dependem de altitude, peso e de quanto combustível você quer queimar, e um Citation X cruzava rotineiramente a Mach 0,90, não 0,935. Além disso, o mergulho de teste do Global a Mach 1,015 em 2021 não foi uma velocidade certificada.
O Citation X continua sendo o Cessna mais rápido já construído, o jato médio mais rápido do mercado de usados e um legítimo pedaço de história — só não é o atual detentor do recorde.
Fontes: en.wikipedia.org · forbes.com
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