“Proprietários fracionados compartilham um jato específico com algumas outras pessoas.”

Um programa fracionado vende cotas de aeronaves em incrementos de 50 horas: uma cota de 1/16 equivale a cerca de 50 horas por ano, 1/8 a cerca de 100, até meia cota. Você paga um preço de compra pela cota, uma taxa mensal de gerenciamento e uma tarifa horária quando voa. O programa garante uma aeronave com poucas horas de aviso, em quase qualquer lugar da região de operação.

Para honrar essa garantia, o operador junta as aeronaves de todos os proprietários numa só frota e despacha por proximidade e disponibilidade. As regras de "intercâmbio" da NetJets também permitem voar numa aeronave maior ou menor do que a sua, com as horas ajustadas. Donos de uma cota de Phenom 300 podem se ver num Citation Latitude num dia movimentado. Essa flexibilidade é o que faz o fracionado funcionar, e é por isso que a aeronave específica que você "possui" só importa mesmo na revenda, quando o programa recompra a cota por um valor depreciado.

Existem arranjos menores de "copropriedade" — três ou quatro pessoas dividindo uma aeronave que elas mesmas gerenciam — em que o boato é preciso. Eles existem, especialmente com turboélices, mas não são o que as pessoas querem dizer com "fracionado", e vêm com as brigas de agenda que os grandes programas foram inventados para evitar.