Custo de um jato particular
Abuja → Pequim
Um voo privado de Abuja a Pequim percorre 5,919 milhas náuticas (10,962 km) e leva cerca de 25h 11m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $97,814 – $145K só de ida — aproximadamente $30,388 por assento.
5,919 nm
Distância ortodrômica
25h 11m
Tempo de voo (turboélice)
26.2h vs 16.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,616 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1096 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 11m | $97,814 – $145K | $153K – $204K | $159K – $216K | $30,388 | 3,616 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 48m | $94,346 – $135K | $148K – $190K | $155K – $204K | $28,652 | 3,980 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 39m | $105K – $153K | $164K – $214K | $171K – $231K | $32,132 | 5,973 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 15m | $127K – $185K | $197K – $259K | $206K – $280K | $38,971 | 8,393 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 40m | $152K – $223K | $238K – $312K | $249K – $337K | $46,940 | 9,825 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 39m | $178K – $278K | $277K – $388K | $290K – $420K | $56,993 | 11,424 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 08m | $217K – $338K | $338K – $471K | $353K – $510K | $69,312 | 15,078 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 55m | $348K – $632K | $544K – $883K | $565K – $948K | $122,553 | 29,967 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Abuja–Pequim non-stop
Abuja: where you’d land
- Nnamdi Azikiwe International Airport DNAA
Major hub · 11,810 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 26.2 h | 3,616 kg | $30,388 |
| Companhia aérea, econômica | 16.5 h | 1096 kg | Typically $1,315–$3,288 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16 h | 4385 kg | Typically $5,481–$13,154 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.